Pecco Bagnaia corona un fin de semana perfecto con la victoria en el TT de Assen: el campeón del mundo corre el riesgo de convertir la carrera en un aburrimiento mortal, pero Bastianini, Di Giannantonio, Márquez y Viñales dieron un espectáculo. Vamos a ver de nuevo a Promossi&Failed desde el penúltimo GP antes del parón estival.
Francesco Bagnaia
Consigue la pole position, la vuelta rápida, gana el sprint y la carrera larga. Él corre en cabeza de principio a fin y los demás realmente no tienen nada que hacer. Esta es su tercera victoria consecutiva, la quinta si contamos también los Sprints. Se une a Stoner con 23 éxitos en Ducati e incluso si el australiano pilotaba otra Desmosedici en ese momento, no puedes evitar quedar impresionado por sus números. EnUniversidad de Motociclismo definitivamente viene aprobado, voto 10 y elogio
Jorge Martín
Si a pesar de Bagnaia sigue liderando el campeonato del mundo con una ventaja de 10 puntos es sólo porque ha realizado el mejor fin de semana posible sin querer exagerar. Aún cerca de Pecco, se perdió sólo una décima o incluso menos, esencialmente en la curva 6, donde su rival logró hacer algo increíble, adelantando sin casi tocar los frenos. Aprobado, voto 8
Enea Bastianini
Tiene el gran mérito de mantener a todos entretenidos, con una serie de adelantamientos muy bonitos. Pasa de la décima posición al podio y el golpe a Márquez vale el precio del billete. Sigue ahí en el campeonato, a 64 puntos de la cima pero aún no queda fuera. Se aplica el argumento habitual, si lograra empezar más tarde…Aprobado, voto 8
Marc Márquez
Cae el sábado, el domingo tiene que gestionar tanto la presión de los neumáticos, que es demasiado baja, como la temperatura de los neumáticos, que está demasiado fría. Se encuentra así dejando pasar a Di Giannantonio y Viñales, pero su movimiento táctico compromete sus esperanzas de subir al podio. ¿Fue un genio de la gestión o el equipo fue demasiado lejos al intentar reducir la presión de los neumáticos antes de la salida? Está bien buscar el detalle ganador, pero si exageras…Reprobado, grado 5
Maverick Viñales
Se queda atascado detrás de Márquez, en los cambios de dirección su Aprilia no le permite ser lo suficientemente rápido para lanzar el ataque en las frenadas que siguen a las Ss. Aprovecha los problemas de Márquez, pero luego desperdicia el cuarto puesto con un error en la última vuelta. Después del partido parece un poco más triste, pero la situación en el campeonato es buena y de aquí al final de la temporada podría obtener más satisfacciones, siempre que no se deje desanimar por las dificultades. Aplazado, valoración 5,5
Fabio Di Giannantonio
En Assen, que es una dama de la pista, firmó su fin de semana más sólido desde el inicio de la temporada, con un buen cuarto puesto y una carrera líder, además de un sábado como piloto maduro. VR46 se encontró con un conductor bastante bueno y humilde que todavía tiene margen de crecimiento. ¿Y si el año que viene fuera él quien tuviera la tercera fábrica Desmosedici? No sería una elección descabellada. Aprobado, voto 7
Pedro Acosta
Habría conseguido la marca de aprobación si no se hubiera caído, pero su fin de semana no fue tan impresionante como las primeras carreras del año. Su proceso de crecimiento se ha ralentizado un poco, cosas que hay que tener en cuenta. Sin embargo, queda un poco de decepción por el segundo fin de semana consecutivo sin podios. Reprobado, grado 5
Marco Bezzecchi
En el Sprint no suma puntos, se cae el domingo. Si miramos los fríos números, ha ganado sólo 9 puntos en los últimos 4 fines de semana, realmente no puede encontrar el ajuste adecuado con esta GP23. A partir del año que viene estará en Aprilia, pero si este mundial sigue así se convertirá en una agonía. Reprobado, grado 4
Equipo Prima Pramac
De hecho, el ciclo con Ducati había terminado por varias razones, la principal de las cuales era que ya no habría sido posible obtener resultados. los resultados de los últimos dos o tres años: en primer lugar por la falta de un piloto de primer nivel y quizás también porque en Borgo Panigale ya no quieren tener otras dos motos que podrían poner un freno al trabajo del equipo oficial. Ahora tenemos un camino cuesta arriba que recorrer junto con Yamaha: sin embargo, hay ventajas económicas y existe el optimismo de pensar que estamos empezando desde el punto más bajo. Las cosas sólo pueden mejorar y debemos mirar hacia el futuro. Aprobado, voto 7
