Un fin de semana cuesta arriba para Charles Leclerc, que vio su Gran Premio de Austria de 2024 comprometido desde el principio por un contacto con Oscar Piastri provocado por Sergio Pérez. Para él sólo una undécima posición, pero aquí están sus expectativas para Silverstone
30 de junio de 2024
YFue literalmente Un apasionante Gran Premio de Austria de 2024no por las altas temperaturas del Red Bull Ring sino por lo ocurrido al final de la carrera. Max Verstappen Y Lando Norris estaban luchando por el primer lugar penúltimo La defensa demasiado ofensiva del holandés propició el contacto entre Red Bull y McLaren. Ambos tenían un perforación y dioses daño pero fue él quien se llevó la peor parte número 4 que se vio obligado a jubilarse. Fue él quien se aprovechó George Russell quien ascendió de la tercera a la primera posición y así logró la victoria. Ellos también subieron al podio Óscar Piastri Y Carlos Sainz en segunda y tercera posición. Decepción para Charles Leclerc que terminó undécimo, justo fuera de los puntos, debido a un contacto al inicio entre su Ferrari y el coche del australiano del equipo de Woking por culpa de Sergio Pérez.
lEl error de clasificación de ayer costó mucho Carlos Leclerc quien, obligado a partir desde la sexta posición, se encontró atrapado en el centro del grupo. Cuando se apaga el semáforo, yoEl monegasco intentó defenderse de los ataques de Oscar Piastri y Sergio Pérez detrás de él, pero su El alerón delantero chocó con la rueda trasera del McLaren del australiano tras ser empujado por el Red Bull del mexicano. El número 16 tuvo que volver a boxes para reemplazando al extremo y colapsando en las últimas posiciones y buscando una remontada que, al final de las 71 vueltas previstas, se detuvo enundécima posicióny, justo fuera de los puntos.
Leclerc: “Ha sido una carrera difícil, tenía ritmo para la zona de puntos”
“En primer lugar, perdimos mucho tiempo reemplazando el alerón delantero al principio”. comentó Charles Leclerc a los medios, incluido Automoto.it, presente en Spielberg con Diletta Colombo. “Hicimos un stint detrás de Lando Norris donde no pude adelantarlo. o me habrían doblado una bandera azul para poder pasar de nuevo. Todo esto ha hecho que sea muy difícil avanzar. Con el ritmo que teníamos pude volver a los puntos. Una carrera de sufrimiento. No éramos lo suficientemente competitivos y ese contacto nos comprometió al principio. Intenté evitar a Piastri pero creo que Pérez era demasiado optimista y era impensable hacerlo en la curva 1.. Oscar no sabía que Checo me estaba presionando ed Me quedé como un pasajero en mi propio auto sin poder hacer nada.. Frenó demasiado tarde y traté de solucionarlo pero fue imposible”.
“Ya en Barcelona dije que el downforce nos estaba penalizando y lo sigue haciendo pero creo que hay algo más que nos está perjudicando. Intentaremos entender qué es. Carlos y yo elegimos configuraciones completamente diferentes. Y por eso hay muchas cosas que aprender después de hoy. Me sentí cómodo con el coche pero veremos las diferencias entre el mío y el suyo para mejorar. Silverstone también será un fin de semana muy complicadosobre todo si vemos a los que acaban de fallecer. Luchamos mucho y no tenemos la varita mágica para encontrar una solución.. El accidente de hoy pasó factura pero son coincidencias que suceden en la Fórmula 1, más aún cuando hay tres Grandes Premios uno detrás de otro. No podemos evitar analizar lo que está sucediendo en la pista y dar pasos hacia adelante, incluso si tenemos limitaciones con este paquete. No esperaba que me fuera tan mal después de Montecarlo.”.
