El viernes en Assen, Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, fue el protagonista de nuestra entrevista exclusiva (puedes verla arriba) en la que habló sobre el futuro del motociclismo, MotoGP y Superbike. Con la llegada del nuevo reglamento técnico para 2027 en MotoGP, también se esperan cambios el campeonato de Superbikes, que el consejero delegado español asegura seguirá bajo el patrocinio de Dorna manteniendo su gestión paralela y separada.
Ha habido muchos acontecimientos en los últimos días, tanto en términos del mercado de pilotos como más allá, con el paso de Pramac a Yamaha. ¿Es esto algo que favoreciste de alguna manera? ¿Cómo ve estos desarrollos?
“No puedo decir que los favoreciera – Comienza Ezpeleta – aunque obviamente estaba al tanto de la negociación que se estaba llevando a cabo. Está claro que creo que es una noticia positiva para el campeonato que Yamaha haya conseguido más motos con las que pueden trabajar y hacerlo bien.“.
Sin embargo, también hay quienes critican este apuro en el desarrollo: sólo estamos a un tercio del campeonato.
“No estoy de acuerdo, cuanta menos regulación tengamos, mejor. Es bueno que las partes sean libres de decidir, poner límites sólo ocultaría estas decisiones para luego anunciarlas más tarde. Las cosas llegan cuando llegan y si las partes están de acuerdo no veo cuál es el problema en decir las cosas cuando lo consideran oportuno”.
Han pasado unos meses desde la adquisición de Liberty Media. ¿Que ha cambiado?
“Por el momento nada todavía, hasta que el regulador de adquisiciones dé el visto bueno, no podemos proceder todavía”.
En Misano también hubo rumores entre directivos y periodistas sobre la posibilidad de que Superbike se separara de Dorna y que el campeonato mundial femenino se celebrara en MotoGP.
“Creo que los directivos necesitan hacer mejor su trabajo, porque es una completa mentira. No hay indicios ni interés al respecto.. Cuando me llegó el rumor por primera vez, yo mismo me sorprendí, pero esta posibilidad no es absolutamente cierta. Superbike y MotoGP seguirán bajo el mismo techo. En cuanto al campeonato femenino, estamos contentos con cómo ha comenzado después del accidente, y la idea es continuar en paralelo con el campeonato de Superbikes”.
En el pasado no siempre fue así, hubo una “guerra” con Flammini.
“Somos amigos de Maurizio desde hace muchos años, la verdad es que dirigió el SBK como pensaba que debía gestionarlo. La diferencia es que al principio él era 100% propietario de la Superbike pero no era el campeonato actual, esas motos eran prototipos. Debe haber una diferencia entre prototipos y derivados de producción. Para ser sincero, Si Superbike no estuviera con nosotros como lo está ahora sería difícil continuareso es lo que pienso. Gestionar dos campeonatos nos permite apoyar al más débil, que de momento es SBK, y es mejor mantenerlos separados porque si los hiciéramos simultáneos no traería más espectadores a MotoGP. Esto también se aplica a los demás campeonatos, estar bajo el mismo paraguas es una ayuda para las competiciones más débiles”..
Dorna gestiona muchos otros campeonatos, el MotoE, el campeonato femenino de nueva creación, el CEV que ahora se ha convertido en el campeonato mundial. Hay quienes podrían definirlo como un abuso de posición dominante.
“No es así, cuando en 1992 adquirimos los derechos del Campeonato del Mundo, en ese momento era el único campeonato de velocidad, como el de motocross, que tiene un único promotor, mientras que el campeonato de Superbikes llegó más tarde. Tenemos un acuerdo con el La FIM gestionará la velocidad en circuitos permanentes, con el único objetivo de desarrollar una única disciplina”.
Con el nuevo reglamento técnico para 2027 ha cambiado MotoGP, ¿no hay riesgo de que se acerque demasiado a Superbike? ¿Cambiarás las reglas allí también?
“Seguramente tendrán que adaptarse. Estamos de la misma opinión que el presidente de la FIM. Las Superbikes tendrán que acercarse cada vez más a las motos de producción, como se pretendía desde el principio. Ya están hablando de ello en la comisión, No tenemos prisa por tomar esta decisión, pero habrá un cambio en la normativa.“.
¡Mira la entrevista para conocer otras ideas!
