Se avecina una sanción para Max Verstappen en la Fórmula 1. Ahora, el primer puesto puede estar aún más amenazado.
2024 no parece en absoluto el año perfecto para Red Bull como lo han sido los anteriores. En el establo hay un ambiente diferente y el primer lugar de Max Verstappen parece estar más amenazada que antes. Lando Norris y Carlos Leclerc Están ahí preparados para el más mínimo error del piloto holandés, que tendrá que cumplir una sanción en las próximas carreras.
Es imposible no sancionar al equipo, aunque todavía no hay información oficial al respecto. En efecto, Un movimiento en falso será suficiente para recibir un castigo de la FIA. Esto puede dar esperanza a quienes le persiguen a él y a Red Bull en la clasificación general, aunque no será del todo fácil ver un cambio de rumbo en el futuro inmediato.
Mientras tanto, se acerca a pasos de gigante el GP de Austria, que ve un ataque Lando Norris con su McLaren dispuesto a perseguir al talento holandés. Ferrari, por su parte, se enfrenta a la escudería británica, que parece haber desarrollado un monoplaza cuanto menos competitivo y que durante el último GP de España consiguió la vuelta rápida y la pole con Norris.
Verstappen, el penalti está listo para anularlo todo
Son días intensos de trabajo para los ingenieros y mecánicos de Red Bull. McLaren parece estar minando los tiempos en pista, pero cuando Max Verstappen conduce el coche todo parece más sencillo. El piloto holandés, sin embargo, tendrá que afrontar una penalización de cinco puestos en la parrilla, que podría llegar durante uno de los próximos grandes premios. Por el momento, se encuentra con 219 puntos en la clasificación general de pilotos, mientras que Norris y Leclerc tienen 150 y 148, pero su talento ha demostrado en el pasado que no tiene miedo de empezar desde atrás.
La recuperación todavía parece muy difícil, pero La penalización que enfrentará Red Bull cuando reemplace la próxima unidad de potencia. será inevitable. De hecho, la escudería austriaca ha alcanzado el límite máximo de motores permitidos durante la temporada.
Durante el GP de Canadá se instaló una nueva unidad de potencia en el coche, pero logró recorrer algunos kilómetros antes de que saliera a la luz un problema. “Será inevitable utilizar un motor adicional y sufrir una penalización”. dijo Christian Horner durante una entrevista posterior a la carrera (sportitalia.it). Era necesario el uso de una nueva PU en España, dado que la anterior no había funcionado de la mejor manera.
El resultado final lo vio vencer a un Norris cada vez más agresivo, pero El motor necesariamente tendrá que ser reemplazado durante uno de los próximos GP. El desafío en Red Bull, por tanto, es importante, ya que la estrategia deberá gestionarse con cuidado para intentar maximizar la eficiencia de los motores que se utilizarán.
