En este momento, más que nunca, la Fórmula 1 ve a muchos jóvenes talentos dispuestos a debutar incluso antes de llegar a la edad adulta, especialmente Kimi Antonelli, para quien se solicitó una exención sobre la edad mínima para poder ponerse al volante de un Mundial. monoplaza de campeonato. Sin embargo, el italiano no parece ser el único que se beneficiará de esta nueva regla, ya que Helmut Marko ya está creciendo como el próximo Max Verstappen.
Sse impuso ante todos en el circuito español de Montmelò durante la carrera del domingo, para comenzar el tríptico de carreras de Fórmula 3 – que acompañó a la Fórmula 1 en el Gran Premio de España y que lo hará también en Austria y Gran Bretaña – en mejor manera: se llama Arvid Lindblad y con sólo dieciséis años está preparado para enfrentarse al mundo de la Fórmula 1. Nacido en 2007, británico de origen indio y sueco, Lindblad debutó al volante de un kart con sólo ocho años y hoy podría ser el corredor que más se beneficiaría de la nueva norma impuesta por la Federación Automobile International sobre la edad mínima para ponerse al volante de un Fórmula 1 en sesiones oficiales.
De hecho, desde el inicio de la temporada 2024 hay un tema que siempre vuelve en el circo de la Fórmula 1: el debut de Andrea Kimi Antonelli al volante de Williams o Mercedes directamente en el mundial antes de cumplir la mayoría de edad. Los rumores en el paddock han vinculado a menudo al boloñés, deportista de Mercedes en su primer año en la Fórmula 2 con el equipo Prema, con el asiento vacante de Lewis Hamilton. desde el momento de su anuncio con la Scuderia Ferrari, suponiendo su debut en el mundial incluso antes de cumplir los dieciocho años. No es nada nuevo ver a pilotos debutar a una edad muy temprana, pero Tras el debut de Max Verstappen en Australia con diecisiete años, la Federación prefirió imponer una edad mínima para la Fórmula 1, intentando que los pilotos alcancen al menos la mayoría de edad, también por cuestiones burocráticas y legales. Así que para hacer debutar a Antonelli al volante de Mercedes, aunque sea en los entrenamientos libres, hubo que esperar al menos hasta agosto, cuando el italiano cumplirá dieciocho años.
Sin embargo, ha llegado una exención de la FIA, que permite a los pilotos de diecisiete años poder competir si lo merecen y son demostrablemente competitivos, dando así a Mercedes luz verde para hacer debutar a Kimi Antonelli en cualquier momento. Sin embargo, parece que en realidad el piloto que más podría beneficiarse de esta exención no es Toto Wolff, sino el jovencísimo talento del Red Bull Junior Team, Arvid Lindblad. En efecto, el británico cumplirá diecisiete años a principios de agosto y, habiendo llamado la atención de Helmut Marko, ahora sin certezas con un Max Verstappen quizás dudoso, Quizás ya tenga la oportunidad de ponerse al volante de un Fórmula 1que estará listo a principios de 2025.
Campeón de karting, ganador de la WSK Final Series y de la WSK Final Cup e en el podio del campeonato mundial tanto en 2021 como en 2022, debutó hace muy poco en monoplazas. Ya en 2021, el Red Bull de Christian Horner y Helmut Marko decidió acogerlo bajo su protección, haciéndolo debutar en el campeonato italiano de Fórmula 4, donde en 2023 terminó la temporada tercero tras una reñida lucha hasta la última vuelta con Kacper Sztuka. y Ugo Ugochukwu. Una temporada al volante de un monoplaza le bastó para entender de qué está hecho y su gran recompensa llegó con su inmediato debut en la Fórmula 3. en 2024, sin pasar por campeonatos intermedios como es habitual. En Bahréin consiguió inmediatamente su primera victoria de la temporada, con el coche del equipo Prema, volviendo al podio en Melbourne y adelantándose a todos en Barcelona, donde ganó la carrera larga del domingo por delante de Christian Mansell y el italiano Leonardo Fornaroli. .
Aactualmente es cuarto en la clasificación del campeonato de pilotos de Fórmula 3, pero El futuro que le espera parece realmente brillante, precisamente porque el Red Bull Junior Team parece centrarse mucho en su talento., hasta el punto de poder acogerse posiblemente a la exención de la FIA haciéndole debutar en algunas sesiones al volante de su propio monoplaza -o el del VISA CashAPP Racing Bulls-. Cuánta pasión siente Helmut Marko por los jóvenes talentos es ahora conocida por cualquiera que se adentra en el mundo del automovilismo y, después de quemar tantos ojalá con Arvid Lindblad las cosas se hagan paso a paso, porque el británico ya ha demostrado que puede convertirse en uno de los grandes nombres del mundo del motor. Y la presión de ser el “nuevo Max Verstappen”, el pequeño fenómeno que revolucionó la Fórmula 1, ya se hace sentir. Lo cierto es que con la luz verde de la FIA, Red Bull no desperdiciará la oportunidad y Arvid Lindblad podría serlo. que el conductor se beneficie más de todo esto.
