Cuatro mil multas más en un año para quienes entraron sin autorización en la zona de tráfico limitado y fueron fotografiados por la policía electrónica apostada en los distintos accesos al centro histórico. De las 63.333 detectadas entre la primavera de 2022 y 2023 se pasó a 67.344 (en el año siguiente) con un aumento de aproximadamente 4 mil multas. Esto supone más de 5.600 multas al mes y poco menos de 200 al día (185 para ser exactos, tomando la media aritmética). Se trata de turistas (en muchos casos, explica el comandante de la policía local). Vincenzo Aiello, son aquellos que, sin mirar atentamente las señales, entran por via Rodari y salen por via Cairoli, sin pasar por la ciudad amurallada, pero violando la prohibición de acceso en una zona de tráfico limitado), pero también hay furgonetas. que no respeten horarios y métodos de ingreso. Entre otras cosas, también hay algunas puertas “fantasma” sin presencia de cámaras que de alguna manera te permiten entrar en la zona prohibida, pero aún así puedes toparte con controles de la policía local y aún así se detecta la salida. Las cámaras no detectan el tiempo real que los residentes pasan en la zona de tráfico restringido, ya que el control violaría normas precisas relacionadas con la privacidad, pero se han registrado multas elevadas por parte de agentes reales que han robado coches estacionados durante mucho tiempo (más de 45 minutos). ).
Si bien las multas aumentaron, el número de permisos emitidos durante el año disminuyó, pasando de 5.211 a 4.657. Pero toda la ZTL permanece bajo vigilancia especial también porque el alcalde Alessandro Rapinese ya ha anunciado su intención de intervenir con un endurecimiento desde el punto de vista tecnológico y controles “sobre el terreno”. “Evidentemente – comentó ayer – más de 67 mil multas son todavía pocas teniendo en cuenta los vehículos presentes en el centro”. Y recientemente Rapinese también ha anunciado su intención, no a corto plazo, de incluir la vía Rubini en la zona de tráfico restringido (algo que, entre otras cosas, también han solicitado en varias ocasiones los vecinos de la zona que se quejan de los coches de alta velocidad). y motos con música a todo volumen incluso en mitad de la noche) permitiendo sólo el acceso a personas autorizadas y al aparcamiento de Jasca pero con puerta activa y, por tanto, capaz de sancionar a quien entre por la parte trasera de Piazza Volta sin razón. Y en un año también aumentaron las notificaciones de infracción (la mayoría por restricciones de estacionamiento) pasando de 31.577 a 33.518, por tanto 2 mil más.
Las próximas semanas serán decisivas para la autorización de la instalación de radares en cinco calles de la ciudad (Napoleona, Paoli, Varesina, Canturina y circunvalación) y, a continuación, no antes de 2025, el alcalde ya ha anunciado su intención de implementar una “específica”. “paquete” de controles electrónicos que también incluye radares para quienes se pasan un semáforo en rojo y la verificación de quienes utilizan los carriles preferenciales sin tener derecho a hacerlo, además de las nuevas reglas de la ZTL.
