Autor de una temporada sólida hasta el momento y probablemente muy por encima de sus expectativas. Nicolò Bulega llegó a Misano lleno de energía y, de hecho, a pesar de algunas preocupaciones en los libres 1, terminó la tarde con un tiempo de 1’33″511 válido para la primera posición.pero no lo suficiente como para superar el 1″33″448 de Toprak Razgatlioglu por la mañana.
“En la primera sesión no tuve buenas sensaciones encima de la moto, sobre todo en la frenada sentí algunos movimientos en la parte delantera., así que nos pusimos manos a la obra y creo que encontramos una solución porque por la tarde me sentí más tranquilo. En particular, noté un paso adelante respecto al tren delantero, lo que me permitió pilotar mejor y acercarme más al BMW. Sin embargo, sé que los demás no se quedarán quietos, así que debemos arremangarnos. dicho eso En general estoy satisfecho, aunque todavía no estoy al 100%. En Barcelona sentí que estaba en mejor forma”, su análisis.
Cuando se le preguntó si haber demostrado ser tan competitivo en su debut en la serie le supone presión, el italiano reiteró lo que ahora es un mantra para él. “Se le notifica si los resultados son negativos.no cuando luchas por la victoria, así que ahora mismo no lo siento”.
También animándole en el garaje de Ducati estaba el piloto rojo de MotoGP. Enea Bastianini. “Necesito apoyo porque los oponentes tienen el balón. Un poco de apoyo te vendrá bien“.
En el circuito de Romaña, el Emiliano había rodado como Bagnaia con una Panigale V4 estándar. “Él había rodado en 1’35”1, yo en 1’35”8. Yo fui más lento, pero Pecco es un campeón y logra sacar el 120%. No sé qué neumáticos tenía, le puse Pirellis. En general, la bicicleta, a pesar de ser una bicicleta de carretera, te permite empujar y conseguir tiempos excelentes.”
