Penalizaciones de Ferrari, decisión loca en la Fórmula 1: el anuncio

Ferrari, la inesperada decisión en la Fórmula 1 ha conmocionado a todos: anuncio oficial, imposible de superar.

Los motores ya se habían enfriado y habían pasado casi tres horas desde el final de la carrera, cuando la Scuderia fue notificada de la situación. multa que se había decidido infligir Carlos Sainz. El episodio, como recordaréis, se remonta al año pasado. Gran Premio de Miami. La carrera debería archivarse y mirar a estas alturas los próximos acontecimientos, pero lo cierto es que las polémicas que la han caracterizado no dan señales de amainar ni un poco.

También se habla sin parar de ello en el paddock de Imola, aunque sólo sea porque ni siquiera los propios pilotos tienen todavía las ideas muy claras sobre este tema tan espinoso. La lógica a partir de la cual los comisarios deciden condenar o, por el contrario, absolver todavía no está clara hoy, ni para Sainz ni, en general, para todos sus compañeros.

Precisamente por eso, los pilotos del Fórmula 1 Pretenden discutir, en las próximas horas, el “posible endurecimiento de las sanciones en casos de tácticas defensivas extremas”, según informó FórmulaPassion.it. En un intento, quizás inútil, pero quién sabe, de aclarar por qué el piloto de Ferrari fue sancionado en Florida por adelantar a Piastri y por qué Sergio Pérezen cambio, fue “indultado”.

Ferrari, qué caos aún no está claro para nadie

Incluso el piloto de Red Bull, al menos en teoría, podría haber pagado el precio por elAsalto desde la primera curva.. La diferencia con el adelantamiento de Sainz es que allí sí hubo contacto, mientras que en esta segunda situación no lo hubo. En todo caso, entendiéndose que la maniobra no autorizada del Checo repercutió en la carrera de los dos Ferrari.

El propio español está convencido de ello y comentó así la decisión de imponerle una penalización: “En Miami en la primera curva salí segundo y, para evitar a Pérez, salí cuarto – dijo – esto cambió toda la carrera . A veces simplemente no entiendo todo lo que hace la FIA, porque esa maniobra nos costó la carrera. Pérez llegó claramente descontrolado, pero no tuvo contacto con nadie y no cobró penales. Para mí, ese adelantamiento, esa mala frenada, fue mucho peor que lo que hice más adelante en la carrera, pero uno recibe penalizaciones y el otro no”.

“Otra cosa que no es buena para la Fórmula 1 – observó el piloto de Ferrari – es que Me enteré tres horas después de la carrera.. Me sentí confiado cuando los comisarios nos escucharon (se refiere a él mismo y a Piastri, ed). Se mostraron muy tranquilos y estuvieron de acuerdo conmigo, así que salí convencido de que no me penalizarían. Así que tomarme cinco segundos me sorprendió y, como dije, hay momentos en los que simplemente no lo entiendo”. Y si él no lo entiende, mucho menos nosotros…