“Liberty Media no es (todavía) el maestro de MotoGP”: Jorge Viegas totalmente en MOW también sobre Márquez, SBK y los “fabricantes entrantes” – MOW

C¿Cómo le afectará Liberty Media mientras tanto y también cuando se complete la transición?

No creo que haya grandes cambios desde el punto de vista de la moto. Su trabajo, al menos en mi opinión, se centrará más en toda la parte relativa al entretenimiento, marketing y todo lo relacionado con el aspecto más estrictamente deportivo y técnico. El trabajo realizado por Dorna en los últimos años no revolucionará: mejorará lo existente con el objetivo de aumentar el número de entusiastas. La fórmula funciona y las personas se han mantenido cercanas a este mundo después de un pequeño período de deterioro fisiológico debido a muchos. factores.

Hablando de aficionados: ¿crecerán también con Marc Márquez como piloto oficial de Ducati?

Marc Márquez no es el único. El nivel ya es muy alto y hay buena competencia, pero si miramos al año que viene ya está claro que el espectáculo será aún mayor. Repito: no sólo está Márquez con la Ducati, sino también Jorge Martín con la Aprilia, KTM que ha creado una escuadra y ahora también han anunciado a Maverick Viñales. Será una gran pelea y muchos volverán a competir.

Mientras espera que alguien se acerque, Suzuki se ha alejado mientras tanto y se rumorea que otros podrían seguirla también…

Suzuki tomó una decisión hace dos años, pero no hay temor de que otros fabricantes japoneses sigan ese camino. Además, no todos, ni siquiera en la propia Suzuki, estaban convencidos de dejar MotoGP y no es seguro que no volvamos a ver esa marca.

Entonces, a pesar de la crisis, ¿seguirán Yamaha y Honda en el juego?

Serán parte del juego y volverán a ser protagonistas. Quizás aún no puedas verlo desde fuera, pero están haciendo un gran trabajo. Las concesiones ciertamente ayudarán y estoy seguro de que dentro de un tiempo relativamente corto los veremos luchando junto con los demás. Las carreras están en su ADN.

¿La referencia a los “otros” es la habitual o existe la posibilidad de ver algunas marcas nuevas en MotoGP?

Veremos nuevas marcas.

¿BMW o Kawasaki?

No me hagas decir más. Pero créanme, hay un gran interés en torno a MotoGP y no faltarán quienes quieran probarlo.

Con el nuevo reglamento de MotoGP y los prototipos que inevitablemente irán más lentos, es probable que veamos algunas revoluciones también en Superbike…

Es lógico que sea así, pero yo no hablaría de revolución. Seguramente habrá algunos cambios importantes y la FIM está ocupada discutiendo cómo cambiar y qué dirección tomar. Seguramente, incluso en las derivadas de serie, se garantizará que las motos vayan más despacio que ahora, también por razones de seguridad.

Hay quien ha hablado de un SBK con motos nude para atender las indicaciones que llega del mercado. ¿Es esta una posibilidad?

A estas alturas todo es posible, pero no creo que la prioridad sea eliminar los carenados. En mi opinión, el marco seguirá siendo el siguiente, sin distorsionar demasiado: las carreras de motos se hacen con motos de carreras. Entonces está claro que habrá algunos cambios, también para mantener la diferencia de rendimiento entre MotoGP y Superbikes, pero sin extravagancias.