¿Una moto japonesa mejor que la BMW? Aquí está la propuesta que está llena de calidad y el precio comparado con el alemán es decididamente bajo.
te gustaria un bmw, pero no tienes dinero para comprarlo, ¿o eres todavía principiante y no quieres gastar mucho? No entrar en pánico, Es posible encontrar una alternativa mucho más barata en el mercado., pero con una calidad impecable. Es una motocicleta crossover, capaz de combinar prestaciones y placer de conducción. Teniendo esto en cuenta, a continuación compararemos dos ejemplos pertenecientes a la categoría, muy apreciados precisamente por su potencia y versatilidad, gracias a los cuales es posible moverse fácilmente por la ciudad, pero también puedes realizar fácilmente un viaje de placer. todo lleno de diversión.
Empecemos por revelar el modelo de Munich que está en el centro de la comparación. Este es el S1000 XR. Con una entrega suave al menos a bajas revoluciones, pero luego progresivamente más agresiva, es fácil de manejar gracias al manillar ancho que garantiza comodidad, así como al sillín ahuecado. El carenado es estrecho y la suspensión semiactiva y muy ligera permite que la motocicleta sea ligera y reactiva.
BMW desafiada por una japonesa y el precio es superior
La rival del momento es la Suzuki GSX-S1000GX. Los propulsa el mismo cuatro cilindros en línea de 999 cc, aderezado con mucha electrónica, mientras que en ambos casos los neumáticos son de 17 pulgadas. La diferencia radica en los caballos que puede entregar: 170 CV para el germánico y 152 para el japonés, con un par máximo de 114 Nm y 106 Nm respectivamente.
Su lado positivo es la capacidad de darlo todo desde el principio, a pesar de que, como hemos visto, tenga menos rendimiento. Gracias al Ride-by-wire y otros sistemas de asistencia al conductor, se puede gestionar mejor la aceleración. Visto desde lejos parece más pequeño que el competidor y efectivamente lo es, a pesar de la aerodinámica que juega un papel fundamental.
También aquí el manillar es ancho, mientras que el depósito es estrecho para facilitar el apoyo de los pies en el suelo. El único defecto es que no es especialmente rápido en las curvas y en las inclinaciones. Capaz de proporcionar un rendimiento constante, la bestia de Hamamatsu cuesta 17.800 euros con total opcional, aunque están disponibles las variantes Sport y Touring más completas, frente a los 19.950 de BMW.
