El viernes del GP de Miami se supo que Se ha presentado una solicitud a la FIA para la concesión de una superlicencia ‘anticipada’ a Kimi Antonelli. Las regulaciones actuales, modificadas después de que Red Bull debutara con Max Verstappen en el GP de España de 2016 con solo 17 años, significan que los conductores no pueden beneficiarse de una superlicencia de F1 hasta que sean mayores de edad. Antonelli tiene los puntos necesarios para poder participar en carreras de F1, pero aún no tiene 18, que cumplirá el 25 de agosto. Luego se pidió a la Federación que permitiera al piloto italiano debutar en la Fórmula 1 antes de cumplir 18 años.
Mercedes niega la petición, Williams no quiere comentar
Durante un plan de pruebas acordado con Mercedes, Antonelli probó dos coches del equipo ex campeón del mundo en el último mes: el W12 2021 en el Red Bull Ring y luego el primer coche con efecto suelo de la marca alemana, el W13 2022 ‘zeropods’ chat , https://twitter.com/GiulyDuchessa/status/1785232811214921996. Si bien la primera prueba se desarrolló en condiciones prohibitivas, incluso con nieve en el circuito austriaco, los dos días de pruebas en Imola permitieron a Toto Wolff y a sus hombres comprender mejor el verdadero circuito. potencial del piloto italiano en el que el técnico austriaco se está centrando mucho, más aún después del buenos comentarios saliendo del test de Imola.
Cuestionado por Formula UnoMercedes afirmó que no había presentado tal solicitud a la FIA, mientras que Williams no quiso responder para comentar sobre los rumores que circulan rápidamente, aunque parece que fue el equipo Grove quien contactó con el organismo de control de la F1. Se cree que el equipo cliente de Mercedes está considerando seriamente a Antonelli para un puesto titular la próxima temporada en lugar de Logan Sargeant, quien está bajo absoluta presión para mantener su lugar incluso en la actual. El piloto estadounidense sólo anotó un punto en su carrera, pero fue suficiente para convencer al equipo de darle una segunda oportunidad. La segunda temporada de la F1 comenzó siguiendo la línea de la anterior, sin embargo, Volwes ha indicado, sin embargo, que no hay intención de sustituir a Sargeant en el futuro inmediato. es eso “Antonelli no estará en un Williams en Imola”. Toto Wolff incluso parecía molesto por los constantes rumores sobre el talento italiano.“Creo que un campeón como Kimi no se deja distraer pero, lo cierto, es que me distrae porque todos me preguntan: Kimi conducirá en Imola?” – anunció el técnico austriaco: “esto no sucederá porque Mercedes no lo quiere. No debutará en la F1 ni en Imola ni en los próximos dos meses. Kimi necesita centrarse en la Fórmula 2 y nosotros, como equipo, tenemos muchos otros problemas que resolver”. Declaraciones muy convincentes, que sin embargo dejan un cierto “misterio” sobre la solicitud real de concesión anticipada de la Superlicencia, ya que incluso Wolff parecía bastante sorprendido por ello. “Ha habido muchos rumores estas últimas semanas.que siguen circulando y que de hecho son incorrectos. La solicitud probablemente esté relacionada con estos rumores en los que cada vez más gente coquetea con la idea de ver a Kimi en la pista de Imola, pero ciertamente nunca lo presionamos por nuestra parte”. concluyó el Mercedes TP.
La FIA está evaluando la solicitud, un proceso bastante largo que requiere varias aprobaciones
“Recibimos esta solicitud y lo estamos investigando. Pero hay un proceso a seguir y se necesitan varios pasos entre múltiples personas y comisiones, quienes deben votar y aceptar el cambio de reglas” dijo un portavoz del organismo rector de la F1. En resumen, la FIA está evaluando la solicitud y muchos expertos opinan que debería parece bastante improbable que se produzca un resultado positivo inmediatamente. Sin embargo, se cree que el resultado no será negativo como le ocurrió en 2022 al piloto de IndyCar Colton Herta, a quien se le negó su debut en la Fórmula 1 por falta de 40 puntos para obtener la superlicencia.
También es necesaria una superlicencia para realizar las clásicas horas de entrenamientos libres siendo novato, como esos seis PL1 que hará Bearman (joven piloto de Ferrari) sobre el Haas VF-24 a partir del próximo GP de Imola. Una oportunidad importante y, según Komatsu (TP Haas), fundamental para la valoración completa del piloto inglés. “Ollie necesita más rendimiento en la F2 pero probablemente le daría más peso en su valoración al trabajo que haremos en los seis entrenamientos libres” explicó el ingeniero japonés. ¿Es esto lo que también le gustaría hacer a Williams antes del GP de Monza de cara a 2025? Williams no quiso hacer comentarios, pero cuando se le preguntó si existe el deseo dentro del equipo Grove de traer a Antonelli ya esta temporada en el FW46, Vowles respondió positivamente, indicando como prioridad, sin embargo, la de planificar el futuro en materia de pilotos al menos para las temporadas 2025 y 2026, dado que Alex Albon también está sin contrato el próximo año. Si Kimi Antonelli, como ha confirmado la propia Williams, está entre los candidatos a uno de los asientos de Williams el próximo año, junto con otros cuatro pilotos, será necesario que Mercedes da el OK y ficha a Sainzque cuenta con una oferta del equipo anglo-alemán pero también con un gran interés por parte de Red Bull, o el sueño de Verstappendando a Antonelli un año o, como preferiría Williams, dos años para instalarse en la F1, como hizo George Russell entre 2019 y 2021.
