La noticia fue lanzada por el sitio web alemán Auto Motor und Sport y también fue confirmada por Formula Uno: Adrian Newey dejará Red Bull tras casi 20 años en la escudería angloaustriaca. No es una casualidad, sino una elección bien pensada por parte del diseñador inglés y fruto de un descontento que desembocó en problemas internos en el equipo que comenzaron en febrero y que aún persisten, aunque en las altas esferas de la selección austro-alemana. El gigante tailandés acordó mantener los precios en un tono bajo en las declaraciones difundidas a la prensa.
Adrian Newey ha decidido dejar Red Bull, Horner no está preocupado porque ha apostado por Wache y Balbo
La situación que estalló a principios de febrero, que involucró a Christian Horner e, indirectamente, a la familia Verstappen, ha desestabilizó los niveles superiores no sólo del equipo campeón del mundo sino también del gigante propietario (mayoría) tailandés. Con la muerte de Dieter Mateschitz, el marco político dentro del equipo había cambiado: Horner se había mudado al equipo tailandés, con el gran interés de poder entrar como accionista del equipo, mientras que Yoovidhya, que posee el 51% del En la empresa, nunca confió en el sucesor de Mateschitz, Oliver Mintzlaff, lo que provocó que la parte austriaca perdiera poder significativamente. Surgió una guerraen primer lugar oscuroEntonces, con el estallido del caso Horner, muchas más evidente y sin restricciones. Se ha hablado mucho de ello, también y sobre todo de la investigación interna que involucra al actual Team Principal del equipo campeón del mundo, según algunas fuentes, ‘pilotada’ por el equipo tailandés para proteger a Horner. Precisamente esta polémica situación en torno a las acusaciones de mala conducta de Christian Horner hizo que Adrian Newey decidiera abandonar Red Bull. Sin embargo, el equipo niega que su diseñador ya haya anunciado su despedida
Aunque el ingeniero británico ha sido considerado a menudo el arquitecto del diseño de los últimos coches de Milton Keynes, especialmente para el proyecto RB20 ya había sido dejado de lado, con la importancia de Pierre Wache, pero también de Enrico Balbo, que ha ido creciendo con fuerza con el paso de los meses. Por esta razón, Christian Horner, en los últimos meses, ha hecho todo lo posible para retener al ingeniero francés de casi 50 años y al ingeniero italiano de 44, a quienes a menudo se les compara sobre todo con Ferrari, pero luego ambos. renovado por ese fuerte deseo de continuidad técnica. No es casualidad que Horner, en el caos que lo ha azotado en las últimas semanas, haya considerado a Adrian Newey como ya no tan esencial y haya otorgado plenos poderes a Pierre Wache.
Muchas opciones posibles para Adrian Newey pero (todavía) ninguna certeza
¿Qué será de la genialidad de la Fórmula 1? Un ingeniero considerado por todos el mayor experto en coches de efecto suelo, que además seguirá utilizándose en la próxima generación de coches (2026), parece prácticamente imposible pensar que se quedará sin equipo, si no fuera por su una voluntad fuerte que, todavía hoy, parecería no existir. Son principalmente tres equipos los que tienen los ojos puestos en él: Ferrari, Aston Martin y Mercedes. Sin embargo, su despedida de Red Bull seguramente traerá otras ofertas al ingeniero inglés, que cumplirá 66 años en diciembre. Ya hablamos de la oferta de Ferrari hace unas semanas. La oferta está ahí, el equipo no la ha negado, aunque su llegada a Bolonia a finales de marzo no estuvo ligada a conversaciones con los hombres de Maranello sino a una prueba en pista con Maserati en Mugello.
Luego está Aston Martin que, en las últimas semanas, a través de Aramco, ha presentado una superoferta muy importante al diseñador inglés, con un papel técnico también fuera del equipo de F1, en proyectos vinculados a Le Mans, por ejemplo. Mercedes también está interesada en Newey, en lo que Toto Wolff ha definido como una “estrategia” que no puede desvelar y que, según se ha podido saber, también quiere que Helmut Marko se interese para convencer a Max Verstappen. El director del equipo austriaco, tras la despedida de Lewis Hamilton, sigue siendo muy ambicioso y aún más agresivo, buscando y esperando un golpe fuerte. Para traer a los hombres de Red Bull a Brackley, Mercedes estaría dispuesta a hacer cualquier cosa desde el punto de vista económico.
Por tanto, no faltan ofertas para el diseñador inglés de casi 66 años. Muchos rumores dan como más probables las opciones de Ferrari y Aston Martin, pero se entiende que Adrian Newey aún no ha tomado una decisión sobre su futuro inmediatoteniendo todavía que discutir los términos de la jardinería obligatoria, así como la salida (anticipada, si el equipo lo permite) del contrato que le une a Red Bull hasta finales de 2025.
