La presentación de la segunda iteración de la plataforma basada en el motor Sherpa de 452 cc refrigerado por líquido parece muy cercana
19 de abril de 2024
Royal enfield registró el nombre hace un tiempo Guerrilla 450 y las suposiciones de un modelo que lleva la plataforma Sherpa del 452 -el que debutó con el nueva Himalaya 450por así decirlo, en el mundo Scrambler o Raodster se suceden desde hace tiempo, al igual que los numerosos avistamientos de prototipos tanto en Europa como en la India que podrían revelar más de un detalle sobre la nueva motocicleta del fabricante de Chennai.
lEl último en orden cronológico es el citado por el medio indio Car and Bike, que incluso llega a plantear la hipótesis de que el La presentación oficial del modelo puede tener lugar este verano. (un período aprovechado ad hoc por Royal Enfield también para modelos como el HNTR 350 o el propio Himalaya) y por lo tanto verlo a la venta sin duda como Modelo 2025.
A nivel técnico no debería haber demasiadas diferencias entre la Himalayan 450 y la hipotética Guerrilla 450: sin perjuicio de la Motor Sherpa de 40 caballos de fuerza. a 8.000 rpm y con un par máximo de 40 Nm a 5.500 rpm, el chasis permanecería centrado sobre la estructura de acero y vería cambios en la suspensión delantera y en las llantas. La horquilla, según las fotos de los prototipos vistas durante las pruebas, sería convencional y no USD, mientras que el diámetro de las ruedas debería ser un par clásico de 17 pulgadas. El monoamortiguador trasero está confirmado, mientras que la posición de conducción y la puesta a punto general de la moto sería la de una roadster, y queda la duda de ligeros ajustes en el motor y las relaciones finales para adaptarlas al carácter de un roadster.
En Cerdeña con la nueva HIMALAYAN 450. Aquí nuestra prueba en carretera
