En los días recientes Geraint Thomas decidió hablar expresar su consternación porque, en su opinión, a pesar de los numerosos accidentes de carrera, nadie está realmente trabajando para reducir los riesgos. La seguridad en bicicleta es un tema candente en estos momentos y Geraint Thomas está convencido de que no se está haciendo lo suficiente para garantizar menos daños a los ciclistas, que cada vez terminan más desastrosamente en el suelo.
«La calma del tráfico, los bordillos que sobresalen, todo este tipo de cosas, son sin duda elementos de peligro – dijo a Velo el galés de Ineos Grenadiers – Si pensara demasiado en estas cosas, siempre estaría detrás y ya no correría. Es frustrante. Nada ha cambiado desde los tiempos de Gino Mäder. En este deporte ya existe el elemento de peligro, pero sé que Se podría hacer mucho más para aumentar la seguridad pero lamentablemente aún no ha sucedido”.
Entre las caídas más importantes de las últimas semanas estuvo la de la cuarta etapa de la Vuelta al País Vasco, donde un importante grupo de corredores acabó en el suelo. Muchos directivos del equipo han expresado su preocupación por los accidentes de carrera y el jefe de Ineos Grenadiers, Sir Jim Ratcliffe, pidió recientemente más seguridad a los organizadores de la carrera en una carta abierta publicada en el sitio web del equipo.
«En la Fórmula 1, cuando Ayrton Senna tuvo su fatal accidente Hace 30 años en Italia, el órgano rector decidió transformar las normas de seguridad de uno de los deportes más peligrosos del mundo y, en consecuencia, se redujeron significativamente las lesiones – escribió Ratcliffe en su carta -. Esto contrasta marcadamente con el ciclismo donde, hasta ahora, Los organismos gubernamentales han realizado muy pocos cambios. Y los accidentes graves siguen siendo algo común”.
A medida que se acerca el primer aniversario de la trágica muerte de Gino Mäder durante la Vuelta a Suiza en 2023, el presidente de la UCI David Lappartient atribuyó recientemente el 50% de los accidentes a la mala actitud de los propios pilotos. y por eso estamos pensando en un sistema de tarjetas amarillas y rojas, para advertir sobre malos comportamientos dentro del grupo.
Geraint Thomas cumplirá 38 años el próximo mes de mayo y como dijo el año pasado en el Giro de Italia donde finalizó segundo, siempre está convencido de que ahora cada victoria es un regalo especial para él.
El británico ya ganó el Tour de Francia en 2018 y quedó segundo en 2019 y 2022 y en el Giro de Italia subió al segundo escalón del podio en 2023. Su contrato con el Ineos expira en 2025, año en el que podría marcó el retiro del británico de las carreras. Este año Thomas correrá tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia.intentando obtener el mejor resultado posible en la clasificación general.
Thomas aún no ha logrado éxitos esta temporada y el Tour de los Alpes es una excelente herramienta para estar en buenas condiciones de cara al Giro de Italia. El británico, que tiene una fuerte influencia en el grupo, exige seguridad no sólo para él sino también para el resto de corredores. y es partidario del trabajo en equipo, donde todas las partes interesadas trabajen juntas por la seguridad de los corredores en la carrera.
