Las nuevas Benelli TRK 702 y TRK 702 X se encuentran entre los modelos más esperados de este 2023 (haz clic aquí para ver nuestra prueba). La primera es la versión de carretera, disponible en Gris Antracita y Blanco Perla, y en una serie limitada también en Verde Bosque. El precio es de 7.490 euros FC
El segundo es la interpretación de aventura y se ofrece en las libreas Gris Antracita y Gris Luna, y en una serie limitada también en el esquema Verde Bosque. El precio es de 7.490 euros FC
Los precios están entre los más bajos de la categoría y además, durante todo 2023, la casa con sede en Pesaro ofrecerá gratis el trío de maletas de aluminio que ves en la foto de arriba. El baúl tiene una capacidad de 46 litros, la maleta izquierda 42 y la derecha 36.
motor completamente nuevo
El motor es el Nuevo bicilíndrico en línea de 698 cm³ diseñado internamente sobre la base de la experiencia adquirida con motores similares de 500 y 800 cm³. Tiene distribución de doble árbol de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica con doble cuerpo de mariposa de 41 mm Ø y el cigüeñal tiene bielas a 180°. El embrague húmedo multidisco está asistido y está equipado con un sistema antisalto. Vienen declaró una potencia de 70 CV (51,5 kW) a 8000 rpm y un par de 70 Nm a 6000 rpmpero la versión de 35 kW también está disponible para licencias A2.
Estructura de tubo de acero
El chasis multitubular y chapa de acero deriva del modelo de 500 cm³ y está acoplado a un basculante de aluminio con amortiguador central; este último en la versión de carretera es regulable en precarga y en el freno de rebote, y garantiza un recorrido de 154 mm; en la versión de aventura, el freno de compresión también es ajustable y el recorrido de la rueda se eleva a 173 mm. Los círculos también son diferentes.: en TRK 702 son de aluminio de 17” con neumáticos Pirelli Angel GT 120/70 delante y 160/60 detrás y frenos de disco, respectivamente dos de 320 mm Ø con pinza de cuatro pistones y uno de 260 mm Ø con pinza de un pistón; el TRK 702Xien su lugar monta llantas de radios de 19” y 17” con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 y 150/70 y discos de freno lobulados, dos delanteros de 320 mm Ø con pinzas de dos pistones y uno trasero de 260 mm Ø con pinza de un pistón.
La luz doble es full LED y la pantalla TFT a color de 5″ puede conectarse a su teléfono inteligente.
