ELel parlamentario Filippo Scerra y el diputado regional Carlo Gilistro, ambos del Movimiento 5 Estrellas, han Se reunió esta mañana con el presidente de la AdSP Este de Sicilia, Francesco Di Sarcina.
Durante la visita al puerto de Augusta, los dos representantes de Five Star pudieron Vea el avance de las obras del nuevo patio de contenedores, obra financiada con fondos del Pnrr por el gobierno de Conte. “En los últimos meses, la manipulación de contenedores ha experimentado un crecimiento significativo, lo que confirma la necesidad de insistir en el carácter comercial del centro de Megara”, comentaron al final los dos representantes de Cinco Estrellas junto con el ex parlamentario de Siracusa, Paolo Ficarra.
Scerra y Gilistro también se reunieron con el presidente Di Sarcina sobre los nuevos proyectos para Augusta. “Algunos están siendo examinados ahora por los ministerios competentes. Confiamos en un análisis sin prejuicios y capaz de ir más allá de la línea hasta ahora penalizar el comportamiento del gobierno Meloni hacia las infraestructuras del sur de Italia”, es la premisa.
«Desarrollar la construcción naval en Augusta es, por ejemplo, una elección acorde con el potencial del puerto. que, en línea recta, se sitúa casi frente a la salida del Canal de Suez y al centro del Mediterráneo. Es fácilmente imaginable que ofrecer intervenciones de este tipo a los grandes portacontenedores, en una zona geográficamente tan frecuentada por las principales rutas, actuaría como estímulo e impulso para nuevas iniciativas y servicios que se traducirían inmediatamente en nuevos empleos y una nueva economía, sin la necesidad de intervenciones invasivas o impactantes”.
La reunión también se centró en las nuevas perspectivas para los puertos de Siracusa, Recientemente incluido en la gobernanza de la AdSP de Sicilia Oriental, también gracias a la presión constante del Movimiento 5 Estrellas. «La Región de Sicilia aún no ha entregado formalmente las zonas y por este motivo presenté una pregunta específica en Ars estas últimas semanas», recuerda gilistro. “Son puertos de escala ideales para cruceros y yates, por lo que su desarrollo pasa por el turismo. Sin embargo, deben resolverse aquellos problemas que la Región nunca quiso abordar.” añade Scerra.
«La plataforma 2 del Porto Grande nunca entró en funcionamiento, por ejemplo. Y todo proyecto de construcción de una auténtica estación marítima parece haber sido abandonado. Cuestiones que hemos señalado al presidente Di Sarcina y que volveremos a discutir con la AdSP de Sicilia Oriental. La inclusión en la gobernanza de la Autoridad del puerto Piccolo de Siracusa sigue siendo letra muerta, también es objeto de una agenda mía aprobada en la Cámara pero aún ignorada por el gobierno”.
25 de junio de 2024 | 12:23
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