Intentamos completar la solicitud en línea en Sitio web oficial de Ford para comprar el Mustang GTDel último deportivo del óvalo azul y el precio sin duda no es el más asequible.
De hecho, el sitio devuelve la siguiente frase: “Se espera que los precios sean de aproximadamente 370.000 euros. Inicio estimado de la producción europea: primavera de 2025.”. Aún no hay certeza, pero 370 mil euros Se trata sin duda de una buena suma, teniendo en cuenta que un Ferrari Purosangue, coche probado recientemente también por Jeremy Clarkson, cuesta más o menos esa cantidad, unos 380 mil euros.
Entre otras cosas, a través del sitio autoevolucióndescubrimos que el Precio italiano del Ford Mustang GTD está entre los más bajos de Europa, dado que en Austria el mismo coche tiene una lista de precios, siempre indicativa, de 525.500€, y no baja mucho más en Noruega y los Países Bajos, donde el superdeportivo americano tiene un precio de entre 450 y 500 mil euros. Por debajo de los 400 mil nos encontramos con España con 398.500 y Finlandia, 381, por lo que este último precio se acerca mucho al italiano.
Pero por qué GTD cuesta tanto, ¿Especialmente en comparación con los superdeportivos europeos como Ferrari, Lamborghini y Porsche? La razón principal se puede encontrar en el monocasco de fibra de carbono Multimatic (empresa canadiense) con el que equipa el Mustang, mismo elemento también disponible en el Aston Martin Valkyrie, un coche cuyo mantenimiento cuesta lo mismo que dos Lamborghini Huracan.
Además, el Mustang GTD también tiene carbono en la carrocería, otra característica valiosa que obviamente sólo hace subir los precios. La pregunta surge espontáneamente: ¿Gastarías esa cantidad en el Ford? Hablamos de un coche de altas prestaciones que promete ir por debajo A 7 minutos de Nürburgring con la adición de un paquete aerodinámico (extra).
El objetivo es desafiar directamente al Porsche 911 GT3 RS de la generación 992.1, que marcó un tiempo de 6:44.848. Hasta ahora el El Ford más rápido de todos los tiempos fue el GT con un tiempo de 7:52, por delante del Mustang Mach 1 que, en cambio, paró el cronómetro en 7:58.
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