(ACON) TURNO DE PREGUNTAS. LAS RESPUESTAS SOBRE TERRITORIO, CARRETERAS, MIGRANTES, TRABAJO

(AGENPARL) – Roma, 19 de junio de 2024

(AGENPARL) – miércoles 19 de junio de 2024 (ACON) Trieste, 19 de junio – Apertura de la Cámara, presidida
por Mauro Bordin, con preguntas de respuesta inmediata (Iri)
de los consejeros regionales del Consejo Fedriga.
¿El primero en pedir explicaciones? estado Francesco Martines (Pd), en
sobre el coste del Concierto por la Paz celebrado en Aquileia el
el pasado 14 de junio y el desglose de los gastos ocasionados.
El concejal Mario Anzil explicó que ¿el costo? estado de
325.691,87 euros; los gastos fueron financiados por la Fundación
Aquileia, que también recibió 150 mil euros de PromoturismoFvg
a los ingresos esperados de Rai y Orf, una empresa de radio y televisión
Austriaco, para radiodifusión. A cambio, Martines tiene
destacó que la cifra no cubre en su totalidad los gastos de los cuales,
por lo tanto, ¿tendrá que ser así? la Región se hace cargo. Por último, pero no menos importante, “yo
privilegiados han entrado en la basílica, los ciudadanos comunes y corrientes
omitido para ser seguido por una pantalla.”
Marco Putto (Pacto por la Autonomía Cívica-Fvg) ¿sí?, en cambio,
dijo satisfecho con la respuesta de la concejala Cristina
Amirante, quien le explicó el proceso de diseño y los tiempos.
para la construcción de dos rotondas en la carretera provincial
21, en el municipio de Fiume Veneto. El primero ve un problema en el
reembolso a los propietarios de un inmueble a demoler; resolvió el
En cuestión, la intervención debería subcontratarse en 2025.
el segundo, sin embargo, entra dentro de la propia ampliación del Sp 21,
¿lo que sucederá? en 2026. Aquí la Región pidió a Fvg Strade que
prever una posible variante, ya que
Superintendencia ha impuesto restricción a tres puentes, cuyos
salvaguardia implica una duplicación de los costos.
Francesco Russo (Pd), a quien el concejal tiene, está descontento
replicado en la ruta marítima Trieste-Grado después de la
El barco a motor Audace corría el riesgo de hundirse el 12 de junio.
“No han faltado informes sobre posibles ineficiencias
peligros para los usuarios”, señaló Russo, rechazando la
defensa que se trataba sólo del barco a motor Adriatica y no también
de la Audacia. El concejal informó entonces que los tiempos de recuperación
del servicio, prestado por Tpl Fvg scarl a través del miembro del consorcio
Apt y ahora en marcha, no se conocen y se han realizado solicitudes.
alternativas dentro de la semana. Por el momento, sin embargo, no hay
barcos, ¿no? tripulaciones disponibles.
Solicitud de Diego Moretti (Pd) a lo que sigue fue atendida
¿La Región interviene para garantizar el libre acceso? de investigaciones
relativo a autorizaciones/dictámenes de Anas para asociaciones no
lucros deportivos y organismos públicos. “Evaluaremos cómo podemos
aceptar esta petición que debemos aceptar”, garantizó
el amirante.
¿El otro demócrata, Massimiliano Pozzo, ha perdido en cambio un acto que no lo es?
Es posible anticipar el momento de la eliminación de los pasajes.
nivel en Udine, “que parecen bíblicos (2030 si no 2033) – ja
comentó – además del aumento de costes, que se está discutiendo
ahora un total de 340 millones”. “¿Estamos ya en una fase de trabajo?
comenzó – explicó Amirante – y los costos han aumentado
¿por qué? Soy de todo, ¿por qué no? los tiempos son largos. Además
las 6 fases del proyecto deben seguir un calendario preciso,
no se pueden anticipar el uno del otro, pero les aseguro que no lo hay. estado
No habrá retrasos en la implementación del Nodo de Udine, que prevé un
Trabajo en un ferrocarril preexistente, donde los trenes de mercancías tienen que
poder seguir viajando.”
¿Serena Pellegrino (Avs)? la limpieza de los Silos de Trieste,
implementado “con incomprensible retraso por parte del Municipio”, solicitando
a la administración “para garantizar el apoyo al trabajo de
Prefectura de Trieste en preparación de medidas inmediatas
intervenciones de acogida temporal”. Concejal Pierpaolo
Roberti, tras observar “que el Municipio no ha violado ninguna
norma y actuó sobre la base de una orden después de una inspección
de la empresa de salud”, aseguró que el traslado
en el albergue scout del Campo Sacro pasara? pronto. “El nuevo
la estructura será un centro muy rotativo: ¿quién llega, vendrá?
bienvenido mientras espera ser clasificado a otras regiones o expulsado
del territorio regional”. Una respuesta que no satisfizo
Pellegrino, que anunció una pregunta parlamentaria
de Avs sobre el mismo tema: “Has ampliado el tiempo para encontrar uno
solución alternativa”, dijo, quejándose de la falta de fechas
seguro para la hospitalidad? de inmigrantes en la nueva ubicación.
Por último, Nicola Conficoni (Pd) se enteró favorablemente, a través de
una respuesta escrita por la concejala Alessia Rosolen, quien
La Región ha aceptado el llamamiento de los sindicatos sobre la seguridad de
430 trabajadores de la ZML de Maniago, en la que está desde hace algún tiempo
vigilando, y ya tiene dada la disponibilidad? para mayor contacto con
la empresa.
ACON/RCM-FA
191323 24 DE JUNIO