Habla el ingeniero griego Nicholas Tombazis, director de la FIA, soltando indiscreciones sobre los coches del futuro. ¿Cómo será la Fórmula 1?
Recientemente, el ingeniero griego Nichols Tombazisejecutivo de la FIA, ha emitido algunas declaraciones sobre el futuros monoplazas de Fórmula 1. De hecho, a partir de 2026 se habrán cerrado nuevos acuerdos que supondrán la modificación de múltiples características de los coches. Para hacer frente a las nuevas regulaciones previstas en la Fórmula 1, Los coches utilizarán nuevas unidades de potencia..
Significa que los motores sufrirán cambios importantes, para lograr un mayor rendimiento. Estos cambios, sin embargo, También afectarán a la aerodinámica y al peso. de los propios coches. El objetivo principal de este movimiento, además de hacer las carreras más competitivas, es atraer nuevos equiposasustado por las enormes inversiones y costes que supone alimentar el aparato general de un equipo.
Fórmula 1, cambios que se avecinan, qué cambiará a partir de 2026: las palabras del ingeniero Tombazis
Poder montar las nuevas unidades de potencia, también satisfaciendo el rendimiento. Los coches individuales serán modificados estéticamente., reduciendo la longitud y aligerando el peso. Cada monoplaza tendrá un peso más ligero de unos 30 kg y una longitud más corta de unos 15 centímetros. Además, se introducirá una aerodinámica más activa.
De esta forma, será posible compensar la pérdida de capacidad en curva debido a la menor carga aerodinámica. En este sentido, intervino recientemente nicolas tombazis, director de la FIA, quien, en el podcast Más allá de la redexplicó la necesidad de introducir nuevos marcos en relación con las nuevas unidades de potencia.
“Necesitamos tener coches con menos resistencia, menos resistencia aerodinámica, los coches de hoy tienen demasiada resistencia aerodinámica, por lo que sufrirían una caída en la velocidad al final de las rectas. Los coches nuevos superarán este problema”. En todo esto, se entregará mayor potenciacon un aumento de unos 100 caballos de fuerza.
Los coches de Fórmula 1 serán diferentes, más potentes, más aerodinámicos y más sostenibles
En cuanto a la combustión interna, el motor tendrá menos potenciapasando de 550 a 440 kilovatios, mientras la parte eléctrica sufrirá un aumento neto, pasando de 120 a 350 kilovatios. Estas diferencias son fundamentales, sin mencionar que el MGU-H será eliminadoes decir, el dispositivo que convierte parte de la energía de escape en energía eléctrica.
La creación de motores híbridos menos complejos incitará a los fabricantes de automóviles a invertir en nuevos equipos, creando nuevos constructores en la Fórmula 1. Entre ellos estarán los equipos Ford, que utilizarán tecnología de Red Bull, y Audi, así como el de General Motors a partir de 2028. Finalmente, a partir de 2026. El combustible será más sostenible.. Fórmula 1, se introduce una nueva regla sorprendente: qué cambia para los equipos.
