No hubo historia en el Juego 1 de MundialSBK en Misano. Llegó con el objetivo de lograr un hat-trick: uno fue, Toprak Razgatlıoğlu gana sin dejar al dúo Aruba.it Racing – Ducati cualquier posibilidad de réplica: el turco precede a Nicolò Bulega y Álvaro Bautista, tomando el liderato del campeonato con un ventaja de tres puntos.
Razgatlıoğlu es inalcanzable, Ducati completa el podio
El abrazo con Marco Melandri al final de la eliminatoria es emblemático. Toprak Razgatlıoğlu, con la victoria en la Carrera 1 en el Circuito Mundial de Misano se convierte en el primer piloto de BMW en encabezar el campeonato del mundo desde 2012, cuando el hombre de Rávena luchó por el título mundial conquistado entonces por Max Biaggi. El piloto turco consiguió así la primera victoria del fin de semana con un ataque en las primeras vueltas. A decir verdad, el #54 ni siquiera tuvo que atacar adecuadamente a Remy Gardner, quien fue bueno soltando el embrague y primero en las primeras etapas de la carrera. El australiano de Yamaha cometió un error en el “Roble”, yendo en largo y dándole así el liderazgo a su ex compañero de marca. A partir de entonces, Razgatlıoğlu mostró un ritmo inigualable, tomando la delantera en las primeras vueltas y resultando inalcanzable para las dos Ducati.
De hecho, la decepción probablemente la represente el equipo Aruba.it Racing – Ducati. El equipo de Serafino Foti completó el podio en la prueba de casa, pero ni siquiera dio pelea a BMW. Nicolò Bulega Perdió algunas posiciones después de un comienzo ciertamente no brillante, para luego volver rápidamente a la pista. Una vez que pasó a Gardner, Bulega pasó una vuelta detrás del líder del equipo. Álvaro Bautista, para luego adelantarlo y dejar ligeramente atrás al bicampeón del mundo. Las dos Panigale V4R tuvieron problemas con el agarre en la parte delantera, también debido a la elección más blanda en comparación con la adoptada por Razgatlıoğlu.
Andrea Locatelli es 4º, un estoico Danilo Petrucci es 9º
Hay otra Italia justo fuera del podio de Misano: Andrea Locatelli Terminó en 4º lugar en una serie bastante bien gestionada, confirmándose así como la mejor Yamaha a costa de una Remy Gardner bastante creciendo. El bergamasco trajo consigo Alex Lowesque en 2024 renació sin la engorrosa presencia de jonathan rea en el cuadro. El propio norirlandés, que pasó a Yamaha, continúa con una adaptación a la R1 realmente complicada: en la primera vuelta, Rea sufrió una desastrosa caída en el “Carruaje” a gran velocidad, y luego fue trasladado al centro médico para realizarle pruebas.
Gardner acabó en sexta posición tras liderar en las primeras vueltas, por delante de la Ducati. Andrea Iannoneluchando con problemas de agarre. Michael Van Der Mark Acaba en 8ª posición con el segundo BMW oficial por delante de un equipo increíble. Danilo Petrucci, todavía con dolores tras regresar de la terrible lesión sufrida en motocross y 9º en meta. Cerrar el top 10 es Iker Lecuona con Honda, que se benefició de la caída de Sam Lowes cuando era octavo. Axel Bassani acabó noveno tras la batalla con el español de HRC, mientras que Michele Pirro y Michael Ruben Rinaldi terminaron 13º y 14º respectivamente.
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Valentino Aggio
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