También en 2024, el Grupo Brembo se confirma entre los protagonistas de las 24 Horas de Le Mans, con el suministro de al menos un componente a los 23 coches de la categoría Hypercar inscritos en la carrera. Aquí se detallan los sistemas de frenos desarrollados para la categoría reina, para el Lmp2 y para el Lmgt3.
Continuará con la 101ª edición del 24 Horas de Le Manssalida a las 4:00 p.m. Sábado 15 junio 2024 (programación completa y horarios de TV aquí) el compromiso de Brembo En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Además de suministrar sus propias pinzas de freno a los diez equipos inscritos en el campeonato mundial. F1a los veintidós protagonistas de la Moto GP y a dos de los tres fabricantes inscritos en el Mundial WRC Con un coche de la categoría Rally1, la empresa de Bérgamo cuenta con una cobertura completa en la parrilla de los Hypercars que compiten por el título. Nosotros Cmientras que de los 62 coches que competirán en Circuito de la Sarthehasta 59 estarán equipados con al menos un componente marcado con marcas. Descubramos todos los secretos de los sistemas y sistemas de frenado que se utilizarán en la carrera de resistencia por excelencia, jugando su uso y tensiones un papel fundamental en el resultado final.
hipercoche, frenos y pinzas de la marca Brembo
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En las 24 Horas de Le Mans 2024 el Grupo Bremborepresentada por las marcas AP Racing y Brembo, suministrará al menos un componente de frenado, tpinzas, pastillas, discos ra, freno por cable y fricciones, una todos 23 autos de la categoría Hipercochesde tres Ferrari 499P a las seis Porsche 963hasta que Alpino A424en Toyota GR010 Híbridoen Cadillac V–Serie.Ren BMW M Híbrido V8en Peugeot 9X8en Lamborghini SC63 y alIsotta Fraschini. En particular, en la categoría reina, el 100% de los coches estarán equipados con pinzas de la marca Bérgamo, mientras que en cuanto a los discos la presencia es del 50% de la parrilla de salida. En cuanto a los frenos, la empresa lombarda ha decidido confirmar la carbón como material de fricción, teniendo los discos un espesor y diámetro máximos respectivamente iguales a 38 Y 380 mmcon una autonomía de más 5 mil kilómetros. Según lo declarado por el grupo, el rango La temperatura de funcionamiento está entre 250 y 850 °C. También confirmado como parte integral del dispositivo, el monobloque M6 de 2,7 kilos para ellos LMDh (acrónimo de Hipercoche Le Mans Daytona) y de 2,4 kilos para ellos LMH (Hipercoche de Le Mans).
los frenos para el lmp2 y lmgt3
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En el evento más famoso y prestigioso de un campeonato animado por autos de categoría Hipercoches, Lmp2 (con Valentino Rossi y el equipo BMW Wrt en la línea de salida) e Lmgt3El Grupo Brembo suministra al menos un componente a 59 de los 62 coches (equivalente al 59%) previstos en la salida, 34 de ellos equipados con dispositivos Brembo y 46 de marcas británico Carreras AP. Para la clase LMP2 los discos de carbono sEstán equipados con 48 orificios de ventilación y tienen un rango de temperatura de funcionamiento entre 250 y 850° C, mientras que a nivel estructural el El espesor y el diámetro máximos son respectivamente 32 y de 380 mmcon una eficacia garantizada de más de 5 mil kilómetros. Finalmente, los vehículos de la clase. Lmgte Están equipados con frenos de disco de hierro fundido. liso, sin orificios de ventilación, con un espesor y diámetro máximo respectivamente de 35 y de 390 milímetrosy puede viajar hasta 4.000 kilómetros. Su rango de temperatura de funcionamiento está entre 250 y 750° C.
