El precio final de un vuelo low cost puede variar considerablemente respecto al inicial si le sumas el equipaje de mano, la selección de asiento y otros servicios. La nueva encuesta de Altroconsumo revela los costes “ocultos” de los servicios extra
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EL vuelos de bajo coste ¿Son realmente tan baratos como prometen? ¡Depende! ¿De qué? Desde elegir o no servicios extra, lo cual es realmente probable, teniendo en cuenta que “servicio extra” también implica facturar el equipaje facturado.
Hacer un balance de la situación para el verano de 2024 es Altroconsumo que ha seguido los aumentos relativos a los vuelos “low cost” cuando a los precios iniciales se suman los costes del tranvía, el equipaje facturado y la selección de asiento.
Quienes viajan a menudo con compañías aéreas de bajo coste ya están acostumbrados, pero quizás el resto no sepa que el precio que aparece inicialmente en las páginas web de estas aerolíneas al hacer un presupuesto de viaje incluye sólo una pequeña mochila (que, entre otras cosas, cosas, pueden ser de diferentes tamaños según la empresa) o una bolsa para colocar debajo del asiento.
Todo lo agregado tiene un costo adicional. ¿Pero qué tan diferente puede ser del inicial? Esto es precisamente lo que la investigación quería descubrir y lo que surge es realmente desconcertante: Los costos adicionales pueden aumentar el precio inicial hasta en un 363%..
El problema es importante, ya que la falta de claridad y transparencia sobre los costes totales de los billetes de avión impide a los viajeros comparar fácilmente las opciones disponibles y encontrar la solución más conveniente.
Pero empecemos desde el principio. Altroconsumo el selecciono 6 vuelos de ida y vuelta por cada compañía considerada (EasyJet, Ryanair, Volotea, Vueling y Wizz Air) para un total de 58 vuelos, con salidas desde Milán y Roma hacia destinos turísticos y vacacionales nacionales y europeos.
Las observaciones de precios se realizaron en mayo de 2024 (y se observó un aumento respecto al año pasado, a veces con picos elevados). Para cada ruta se buscó el vuelo de regreso más económico disponible entre el 21 de junio y el 7 de julio de 2024. Se siguió el proceso de compra hasta la etapa de pago pero no se completó la compra del boleto.
Para evaluar las distintas empresas se simuló el caso de una persona de vacaciones que, además del bolso pequeño incluido en el precio, desea llevar consigo un equipaje de mano tipo trolley y un equipaje de bodega. Además, como suele ocurrir, esta persona quiere elegir el asiento al lado de su compañero de viaje.
Los resultados
Estos son los principales resultados de la encuesta, empresa por empresa:
Aire libre:
- Precio de salida: 24,99 euros
- Precio final: 115,69 euros
- Aumento: 363%
EasyJet:
- Precio de salida: 22,99 euros
- Precio final: 92,71 euros
- Aumento: 303%
Vueling:
- Precio de salida: 22,99 euros
- Precio final: 96,99 euros
- Aumento: 322%
Ryanair:
- Precio de salida: 14,99 euros
- Precio final: 54,33 euros
- Aumento: 262%
Volotea:
- Precio de salida: 51,39 euros
- Precio final: 145,39 euros
- Aumento: 183%
En la siguiente tabla, como especificación Altroconsumose indica:
la suma de los costes adicionales que tuvieron el menor y mayor impacto en el precio del billete. En la última línea “Incidencia” encontrarás cuánto valen estos costes respecto al precio inicial: si el precio inicial es de 10 euros, por ejemplo, y el sobrecoste es 2, la incidencia del sobrecoste es del 20%. En la práctica, el porcentaje indica cuánto ha aumentado el precio del billete, una vez añadidos los tres conceptos de servicios extra.
@Altroconsumo
En comparación con la encuesta del año pasado, el aumento máximo detectado es menor: en 2023 fue del 465%, este año del 363%. Esta reducción se puede explicar porque, este año, los precios iniciales de los vuelos fueron superiores a los encontrados el año pasado y por tanto, por este motivo, se ha reducido el peso de los sobrecostes. Por lo tanto, no se trata de una buena noticia, como aparentemente podría pensarse.
El coste inicial de los billetes de avión, además del equipaje de mano, el equipaje facturado y la selección de asiento, no incluye varios otros elementos adicionales como el check-in en el aeropuerto, tasas por cambio de vuelo, cambios de nombre o reembolsos en caso de imposibilidad de salir. Las sanciones por equipaje de mano de gran tamaño (más grande y pesado de lo que permite la empresa) también se encuentran entre los costos adicionales más altos. Además, no olvide los recargos “ecológicos” necesarios para “compensar las emisiones de CO2” de su vuelo.
Cada compañía aplica tarifas diferentes para cada rubro, algunas fijas y otras variables dependiendo del vuelo, lo que hace que estos gastos sean difíciles de predecir a menos que complete todo el proceso de compra o necesite cambiar el vuelo o el nombre del pasajero. Las condiciones de las diferentes empresas muchas veces indican un rango de gasto, sin dar la posibilidad de saber con certeza cuánto gastarás. Toda esta confusión hace que sea muy difícil comparar precios entre diferentes empresas.
Altroconsumo sin embargo, resumió los costos mínimos y máximos registrados para cada artículo individual en una tabla.
@Altroconsumo
EL Servicios extra se pueden comprar individualmente o dentro paquetes los cuales se ofrecen y son diferentes vuelo por vuelo. En cuanto a la comodidad de estos paquetes, los de easyJet y Wizz Air suelen ser ventajosos en comparación con la compra de servicios individuales, mientras que Ryanair y Vueling no siempre ofrecen paquetes convenientes. Volotea presenta un sistema diferente, con un coste fijo anual, que puede resultar conveniente sólo para quienes viajan frecuentemente con la empresa.
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Fuente: Altroconsumo
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