El clima de la región de Friuli Venezia Giulia se caracterizará por un aumento significativo de la temperatura media que provocará precipitaciones más intensas con el consiguiente aumento del riesgo hidrogeológico en gran parte de la región.
Hoy en día, la temperatura media anual en Friuli Venezia Giulia alcanza valores máximos de entre 14,5°C y 15,5°C a lo largo de la franja costera, gracias al efecto moderador del mar. Una situación ligeramente diferente se registra en el resto de la zona montañosa y montañosa de la región, donde la temperatura está influenciada por la altitud y, sobre todo, por la exposición y orientación de las sierras. Esto también juega un papel muy importante en el comportamiento de la temperatura a largo plazo.
Los análisis realizados por el Centro de estudios sobre el cambio climático, promovido por Greenway Group Srl y Ecogest Spa, que publicó recientemente el Informe climático de la región de Friuli Venezia Giulia, ponen de relieve una evolución anómala de las temperaturas, lo que confirma una tendencia clara respecto al aumento de la temperatura promedio de la región.
Aumento de las temperaturas
En el último período se han registrado valores significativamente superiores a los promedios anuales, con algunos picos en los últimos 10 años. Durante el período 1961-2016, el aumento medio de la temperatura fue de 0,3°C cada 10 años, con una tendencia claramente acelerada.
La lectura de datos locales y la evidencia de lo que está sucediendo a nivel global llevan al Centro de Estudios sobre Cambio Climático a predecir un aumento promedio de las temperaturas de hasta alrededor de 5,3°C en invierno, mientras que en verano se podría observar un aumento de hasta a casi 6°C para 2100, con un crecimiento de alrededor de 2,5°C para 2050.
Aumento de las precipitaciones
El importante aumento de las temperaturas también provoca un aumento de las precipitaciones, especialmente en invierno, de hasta un 20-30% a finales de siglo. Respecto a la temporada de verano, actualmente la media de días de ola de calor por temporada es inferior a 5 días, lo que supone que de media hay menos de una ola de calor por temporada. Las previsiones del Centro de Estudios dicen que dentro del trienio 2071-2100, en las llanuras habrá hasta 40 días en los que las temperaturas estivales serán al menos 5°C superiores a la media anual. En el futuro, esto podría significar que la mayor parte del verano se verá afectado por olas de calor, provocando graves consecuencias para la salud humana, los cultivos, el ganado y los ecosistemas más vulnerables.
Riesgo hidrológico e inestabilidad de taludes
Estos cambios en el clima de la región podrían conducir a un mayor riesgo hidrológico e inestabilidad de las laderas. Todo el territorio regional (montaña, piamonte y karst) de Friuli Venezia Giulia ya está fuertemente afectado por fenómenos de inestabilidad hidrogeológica, con un número importante de deslizamientos de tierra activos. Los pronósticos climáticos indican que los procesos de las pendientes pueden cambiar, especialmente en las zonas de alta montaña, ya que el derretimiento de la nieve, el hielo y el permafrost y el aumento de las precipitaciones provocan un aumento del aporte de agua, lo que da lugar a inundaciones torrenciales potencialmente peligrosas y flujos de escombros muy peligrosos.
Problemas hidrológicos en zonas críticas
En las zonas más críticas, donde el cambio climático se superpondrá al cambio hidrológico, debido en gran medida a las actividades humanas, las lluvias torrenciales pueden provocar crecidas e inundaciones, lo que provocará cambios importantes en el régimen de transporte de sólidos y sedimentos en los ríos, provocando inestabilidad en los lechos de los ríos. laderas y zonas ribereñas. En las zonas bajas que desembocan en lagunas o en el mar, puede haber más dificultades para evacuar las crecidas en caso de marea alta, agravadas por el aumento del nivel del mar.
Declaraciones de Valerio Molinari
“Nuestro estudio – declara Valerio Molinari, presidente del CSCC y accionista de referencia de Ecogest Spa – tiene como objetivo proporcionar datos útiles para orientar las futuras elecciones de infraestructura y mantenimiento, pero también para dar el peso adecuado a las consecuencias de un cambio climático progresivo e imparable. cambiar. La temperatura es el parámetro climático que muestra más claramente los cambios climáticos en la región de Friuli Venezia Giulia, con un aumento significativo desde hoy hasta 2100. Es necesario pasar rápidamente del diagnóstico al tratamiento mediante la innovación científica y técnica y, sobre todo, apoyándonos en la experiencia y el conocimiento de quienes han comprendido desde hace tiempo los riesgos inherentes a estos cambios, estudiando no sólo sus efectos, sino también soluciones efectivas para una emergencia global de esta magnitud – concluye Molinari”.
Efectos en sectores estratégicos
Los efectos del cambio climático son cada vez más evidentes e impactan significativamente nuestras vidas. Entre los sectores más afectados encontramos el de las infraestructuras de transporte.
Una acción concreta: mantenimiento de infraestructuras
De la evidencia de las cifras que acabamos de informar, queda claro que el mantenimiento de las redes de infraestructura es fundamental cuando se habla de infraestructuras viarias y de su capacidad para ser resilientes a los efectos del cambio climático.
“Las soluciones existen y son múltiples – continúa Valerio Molinari -. En primer lugar, el mantenimiento debe planificarse y remodularse apoyándolo a través de soluciones como cámaras en línea, estaciones meteorológicas, sensores de carga en carretera, sistemas telemáticos avanzados capaces de regular el flujo del tráfico y evitar la congestión. La elección de nuevas zonas verdes también es importante, ya que afecta al estado de conservación de las infraestructuras de carreteras y autopistas. Entre las soluciones podríamos pensar, por ejemplo, en plantas y árboles autóctonos en nuevas plantas, racionalización y adaptación de la planificación de las intervenciones de mantenimiento, aplicación de nuevas tecnologías de estudio y control al mantenimiento del verde, a partir de drones y seguimiento continuo del estado de la vegetación”.
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