En la predicción de etapa habíamos pronosticado calma en la historia de la carrera. ¿Escapar de los disturbios? Nubes pasajeras, como dos fugitivos de largo alcance pero con el destino ya escrito. Un cielo casi completamente despejado, salvo relámpagos repentinos.
Los héroes del día se llaman Maestri y Pietrobon, después de una terrible fuga incluso se tomaron la molestia de relanzarse con el pequeño grupo liderado por el cada vez más furioso Alaphilippe en el Giro. Después de tantos ataques, ¿merecerá un bono de victoria?
Ciertamente no hoy, aunque.
La llegada del Nápoles nunca se da por sentada porque no es plana ni recta y de hecho el grupo se redujo hacia el final. El primero en abandonar la idea del sprint fue Tim Merlier.
Cosas de acabado. Nos habíamos imaginado a Ganna, no nos equivocamos de equipo, sino de camiseta: fue Narváez quien intentó el golpe. Se escapó cuesta arriba y por el resto de calles de curvas y empedrado napolitano. Pogacar también está delante tirando por Molano.
Lo pillaron sin nada para llegar a meta, el Milan empezó largo pero la victoria es por Olav Kooij, más inteligente para aprovechar la última sombra del viento del gigante italiano.
El amor de Nápoles por el Giro. ¿Y para la bicicleta?
Nápoles, tierra de contrastes. El Giro de Italia lleva años recorriendo estos lares con un éxito de público espectacular. La etapa del año pasado fue una multitud loca para los corredores y los buques insignia. Un partido dentro del partido dado que el Napoli acababa de ganar el Scudetto.
Pero es una bienvenida llena de entusiasmo y amor que se ha traducido efectivamente en una atención cada vez mayor. Y en Nápoles la gente va en bicicleta cada vez más. Habíamos estado allí en 2013, cuando el entonces alcalde De Magistris cerró al tráfico el paseo marítimo de Caracciolo, lo que enfureció a todos.
El nuevo alcalde pensó que satisfaría a la población reabriendo los coches y se produjo la demostración lógica: ya nadie quería coches allí. Con esa parada forzada quedó demostrado que se pueden cambiar hábitos sin ni siquiera subir demasiado el tono.
Y luego “los pedales de Nápoles”. Es el nombre de la asociación ciclista que cada vez impulsa, convence y demuestra que andar en bicicleta en Nápoles es posible e incluso popular. El lema de estos días es “No te burles de nosotros”, en referencia a la carrera rosa pero también a una normalidad que parece desaparecer con el paso del Giro de Italia.
¿Qué más necesitas para pedalear más? En caso de duda, bastaría con mirar las imágenes actuales de la carrera, desde el helicóptero y desde las calles y en los tres mil testimonios filmados con teléfonos móviles en la carretera. Un entusiasmo para continuar.
El viaje mas largo
Hoy ha sido la etapa más larga de este Giro de Italia. Se necesitaban 214 kilómetros para llegar de Avezzano a Nápoles. El grupo se toma un respiro ante el unilateral esfuerzo del catch-all de Pogacar y Polti Kometa lo aprovecha. El equipo de Ivan Basso no se había visto mucho en el Giro, pero hoy se recuperó con la carrera en el río de Mirko Maestri y Andrea Pietrobon que se escaparon en un pas de deux de la etapa lista para comenzar.
Bajo estricto control porque, no hagamos bromas, ¿voló o no? Y los dos minutos de baile elástico con el grupo tienen un final previsible, al menos para los prófugos. El resto, como cantaba Pino Daniele, es “toda historia”.
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