Segunda Hyperpole consecutiva para Antonio Fuocoque tras el mejor tiempo registrado en las 6 Horas de Imola volverá a ocupar el primer puesto en la parrilla de salida también en Spa-Francorchamps. El piloto de Ferrari, que ya había convencido ayer y hoy en los entrenamientos libres, confirmó su forma también en la clasificación en el circuito de las Ardenas, terminando bien medio segundo en el Porsche Penske de Matt Campbell y para El Cadillac de Alex Lynnque completa el top-3.
La crónica de la clasificación de la clase Hypercar
Una prueba que, por tanto, destacó las cualidades del Red #50, aunque el caballo encabritado No puede celebrar del todo el resultado de la Hyperpole en Bélgica. De hecho, en la primera fase de clasificación se produjo la primera de dos sensacionales vueltas de tuerca, con eliminación del top 10 de James Calado. Mientras que Kubica logró acceder a la sesión decisiva para la consecución de la pole con el AF Corse #83, el británico falló su objetivo por sólo 21 milésimas del Cadillac de Lynn, terminando así prematuramente y en 11ma posición. Empeoró aún más Kamui KobayashYo, que tras el riesgo de un trompo no fui más allá. 15to lugardemostrando las dificultades que encontró el expiloto japonés de F1 con el Toyota número 7
Historia diferente tanto para Toyota, pero sobre todo para Ferrari, en la fase final. Inmediatamente autor de la vuelta más rápida en 2:02.600Fuoco defendió su pole virtual hasta los últimos instantes de la sesión, gracias a un problema técnico en el Alpine Carlos Milesi lo que obligó a los comisionados a exponer la bandera amarilla. Desde entonces, ningún piloto ha conseguido acercarse al calabrés, con el Porsche nº 5 de Matt Campbell a medio segundo del rojo, con el que compartirá así la primera fila. La actuación de Lynn también fue positiva, ya que tras el riesgo de eliminación se perdió el segundo puesto por sólo 8 milésimas de segundo. Detrás del británico aparece el trío de Porsche del equipo Proton, Hertz Jota y Penske, este último en sexta posición junto a Kevin Estre. Séptimo Hartley al volante de Toyota, mientras Kubica disparará desde novena posición junto con sus compañeros de equipo Shwartzman y Ye.
La crónica de la clasificación de la clase LMGT3
Desafortunadamente, se abrió con estrépito, literalmente, elHiperpolo de la clase LMGT3. A pocos minutos del inicio de la fase decisiva de la sesión, con los diez mejores coches todavía compitiendo por la pole position en pista, un muy mal accidente para bielorruso Alex Malykhin sobre el Porsche 911 GT3 R #92. El piloto -que corre bajo la bandera de Saint Kitts & Nevis debido a la prohibición de utilizar las banderas de su país de origen- ha perdió el control del auto en la compresión del Eau Rouge y se estrelló contra las barreras exteriores del Raidillon, desintegrando su coche y provocando una larga bandera roja. Malykhin – quien forma parte del equipo que actualmente lidera el campeonato en LMGT3 – afortunadamente no sufrió consecuencias graves, aunque según la práctica fue trasladado al centro médico para controles.
Cuando llegó el momento de volver a la normalidad, poniendo a todos en fila una vez más estaban las chicas de las Damas de Hierro y en particular el muy rápida belga sarah bovy, a quien se le confió el Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 n.º 85. Bovy marcó el mejor tiempo y se hizo con la pole con un tiempo de 2:20.755. Llegó tres décimas más atrás Josh Caygill con el McLaren del equipo United Autosportque a su vez precedió al tan esperado BMW por unas milésimas #46 del equipo WRTconducido durante la Hyperpole por Ahmad Al Harthy y que obviamente también cuenta con Valentino Rossi en su equipo.
¿Y Ferrari? Más atrás. El mejor de los coches de Maranello fue el #54, el único que ha entrado en la Hiperpolo. El suizo Thomas Flohr consiguió el séptimo mejor tiempo, a 8 décimas de las damas. Decepción también para el #31 del Team WRT, segundo en el campeonato con el trío Farfus-Gelael-Leung. Sin embargo, el propio inglés no pasó de la 13ª vez en la fase de clasificación inicial, por lo que no logró pasar el corte para acceder a la Hyperpole.
