Encuentro esta mañana en la residencia municipal dedicada a Portonovo, en vísperas de la apertura de la nueva temporada de baño.
Alrededor de la mesa con los operadores de Portonovo, presentes en su totalidad, las Oficinas de Movilidad, Obras Públicas, la alta dirección del Parque Conero, Conerobus y Ancona Servizi y con los diseñadores del PUMS (Plan de Movilidad Urbana).
Los operadores de Portonovo, que previamente habían sido sometidos a un cuestionario sobre cifras, necesidades y cuestiones críticas, fueron ilustrados con la propuesta de la nueva Zona de Acceso Controlado (ZAC) en Portonovo, cuyo primer objetivo es regular el acceso de vehículos a la Bahía, tratando de abordar los problemas críticos relacionados con la congestión del estacionamiento y el tráfico pasivo a lo largo de la vía de acceso.
Un problema compartido por la ciudadanía y los propios operadores y que se abordará, a partir de esta temporada 2024, con un enfoque experimental, mediante la aplicación de accesos controlados en los 52 días críticos identificados en el calendario compartido con los operadores. Estos días, en la franja horaria de 8:00 a 19:00 horas, se permitirá el acceso a los aparcamientos públicos del valle hasta completar su ocupación. El acceso a las instalaciones privadas estará garantizado exclusivamente a categorías de operadores y turistas de temporada, que tengan garantizado el estacionamiento en las instalaciones privadas.
En las fechas marcadas en rojo será posible acceder utilizando el servicio de transporte (Conerobus) ya mejorado en temporada alta y muy alta, adyacente entre el aparcamiento aguas arriba y el aparcamiento “Pieri”, en el que el número de aparcamientos Espacios disponibles en el pasado (más de 400).
Las respuestas a los cuestionarios enviados a los operadores también permitieron delimitar con mayor precisión los tipos de usuarios de la Bahía – operadores, proveedores, turistas estacionales – semanales – diarios – ocasionales – así como residentes y residentes. El cumplimiento de la ZAC en los días críticos para quienes se dirigen a los aparcamientos públicos estará garantizado entre la puerta situada aguas arriba por una patrulla de la Policía Local y un operador de Ancona Servizi que está constantemente en contacto con los operadores “aguas abajo” para poder verificar en tiempo real la situación del aparcamiento en los aparcamientos situados aguas abajo.
La prueba de 2024 – subrayó el concejal de Movilidad – es una prueba preparatoria para un cambio sustancial en el acceso al delicado ecosistema de Portonovo, que implica el desarrollo de una base de datos específica con la que registrar los datos relativos a las PLACAS de los usuarios habituales. de la bahía, que serán aportados por los propios operadores.
Durante los próximos 3 años, tras evaluar el resultado de la prueba del verano de 2024, se examinarán las tecnologías más apropiadas, eficaces y económicamente sostenibles para regular el tráfico en la Bahía.
La nueva herramienta -que se construirá- combinará la sostenibilidad ambiental con la hospitalidad, sistematizando recursos y la colaboración entre el público (Municipio, Parque Conero, empresas de servicios) y el sector privado, permitiendo comenzar a cuantificar el número de vehículos que realmente pasan por .
La empresa Conerobus se ha puesto a disposición para estudiar soluciones ‘a medida’ tanto para el personal que cada día va a trabajar a la Bahía como para eventos de gran envergadura.
La resolución y ordenanza relacionada para regular el nuevo método de acceso a Portonovo estarán listas en mayo.
Por el lado de Obras Públicas, los operadores de Portonovo fueron ilustrados con el proyecto de las obras extraordinarias de mantenimiento con vistas a la Salud G7 para los aparcamientos de Torre y Lago Grande y la seguridad de la carretera de Portonovo que conecta la rotonda aguas arriba con la plaza de la bahía.
Los trabajos de fresado y asfaltado de la calzada y la instalación de material y acabados en los aparcamientos se realizarán mayoritariamente por la noche, a partir de mediados de mayo, para no interferir en el uso de las playas y de los equipamientos hoteleros y marítimos. .
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