Todo el mundo, en los últimos veinte años, se habrá preguntado por qué frente a la estación de Trastevere hay un muro sin terminar que esconde un artefacto misterioso. Después de 17 años, probablemente ya nadie se pregunte esto porque la degradación de ese rincón de Roma se ha metabolizado junto con muchos otros. Los únicos que experimentan en primera persona un enorme malestar son los vecinos de via Ettore Rolli, via degli Orti di Cesare y via Portuense, que se definen como “rehenes” de la eterna obra (incluso tienen una página en Facebook con este nombre).
Aquí se proyectó un aparcamiento subterráneo con 220 plazas, una nueva zona para el mercado local y un pequeño jardín (el llamado Parco Gaetanaccio).. Una empresa privada, Parkroi, obtuvo la concesión y se comprometió a completar todas las obras antes de 2011, pero una disputa muy larga entre la empresa privada y el municipio bloqueó todo. A lo largo de los años han surgido muchos obstáculos, incluido el descubrimiento de un acuífero, la incautación del lugar de construcción por parte de las autoridades sanitarias locales y muchos otros que no es necesario volver a analizar ahora. Es mejor empezar con las noticias más recientes, aquellas que quizás den un poco de esperanza a los residentes.
De hecho, en 2023 se cerró la disputa legal con fallo a favor de Parkroi. Básicamente, el juez dictaminó que Capitoline Hill debe devolver al concesionario la posibilidad de reiniciar la obra. Pero las cosas no son tan sencillas porque existen diferentes interpretaciones de la sentencia entre el Ayuntamiento y el constructor. En octubre de 2023, instituciones públicas y Parkroi llevaron a cabo una inspección comprobando que alrededor del 80% de los trabajos preliminares estaban terminados, por lo que ahora la atención se centra en el jardín que se creará junto al aparcamiento y su futuro mantenimiento. El contrato estipula que el concesionario se ocupará de él durante 15 años, pero los tiempos han pasado y hay que ponerlo todo en duda.
Luego está la cuestión del mercado: el proyecto implica la construcción de 25 puestos, pero también hay controversia sobre esto, así como sobre el pago de otros derechos de concesión (alrededor de 550 mil euros) que la empresa privada no cree que deba pagar. mientras que el Municipio afirma que sirven para completar el mercado.
Dado que el interés es terminar las obras y permitir que los ciudadanos vuelvan a su vida normal, el Ayuntamiento no tiene inconveniente en discutir estos 550 mil euros con Parkroi porque si se iniciara un nuevo conflicto es probable que el conjunto se pospusiera para otro 5 o 10 años. Por lo tanto, el estado de la cuestión es el siguiente: el Municipio debe otorgar al sector privado los permisos para reanudar su actividad y Parkroi debe completar las obras previstas en el acuerdo (mercado, jardín y su mantenimiento). ¿Podrán llegar a un acuerdo y continuar? Por el momento no es posible responder a esta pregunta, sobre todo porque según el comité de vecinos el jardín Gaetanaccio no es viable porque impediría el acceso a los garajes, ya que el proyecto lo prevé por donde ahora se accede al garaje.
Estas son las condiciones en las que viven los habitantes de via Portuense y via Orti di Cesare desde hace 17 años. El acceso a los edificios se reduce a un paso lento. Imposible descargar mercancías, desplazarse o simplemente caminar y ver la ciudad. Aquí sólo hay sábanas amarillas y descomposición.
Los habitantes pagan un precio demasiado alto por un proyecto mal hecho del que no tienen la culpa. Ha llegado el momento de que todos nos arremanguemos para encontrar una solución definitiva.
