El Alfa Romeo Junior está cada vez más cerca de llegar a la carretera. De hecho, el fabricante de automóviles de Arese ha anunciado la apertura de pedidos para toda la gama del nuevo SUV Biscione del segmento B, a partir de las versiones básicas, tanto con propulsión eléctrica como en la variante híbrida endotérmica. No se ha anunciado un nombre identificativo para los niveles de equipamiento que, además del Speciale, lanzado con motivo del debut mundial del modelo, no harán distinción entre EV e Hybrid. El precio del nuevo Alfa Romeo Junior parte de los 29.500 euros y 39.500 euros respectivamente.
La versión híbrida
La versión híbrida del SUV del segmento B de Biscione cuenta con una arquitectura Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) de 48v con una potencia total de 136 CV. El sistema electrificado combina un motor de ciclo Miller de 3 cilindros y 1.2 litros con turbo de geometría variable y cadena de distribución con una batería de iones de litio de 48 voltios y un motor eléctrico de 21 kW integrado en la caja de cambios de doble embrague y 6 informes que trabaja en conjunto con el inversor y la unidad de control de la transmisión. Gracias a esta tecnología, el Alfa Romeo Junior Hybrid es capaz de circular en modo eléctrico en más del 50% de los desplazamientos urbanos, además de poder recorrer tramos en modo electrificado hasta 150 km/h en condiciones de baja carga.
Alfa Romeo Júnior eléctrico
El nuevo Alfa Romeo Junior eléctrico, por su parte, está disponible con un motor de 156 CV y una batería de 54 kWh que ofrece 410 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, que se convierten en más de 590 kilómetros en ciclo urbano. Gracias a la compatibilidad con infraestructuras de carga rápida de hasta 100 kW, es posible recargar en infraestructuras de corriente continua, recuperándose del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos.
El equipamiento estándar
Las nuevas versiones básicas de Alfa Romeo Junior incluyen el nuevo escudo “Leggenda”, faros delanteros y traseros full LED con llantas de aleación de 17″ para el híbrido y Aero de 18″ para el eléctrico, así como carcasas de los retrovisores negros. En el interior del habitáculo encontramos el interior “Icona” en tela, con posibilidad de ajuste eléctrico de los asientos delanteros, levas de cambio en el volante para el híbrido y volante de ecopiel. A nivel tecnológico destaca el panel Full TFT de 10,25” detrás del volante además del sistema de Infoentretenimiento de 10,25” con dos puertos USB (A+C), Bluetooth y comandos de voz. El equipamiento de serie también incluye control de clima automático, así como un amplio paquete de funciones de seguridad y asistencia a la conducción. Entre los ADAS encontramos, por ejemplo, el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), el Control de Crucero Adaptativo. Para la electricidad, también está disponible el cargador de a bordo trifásico de 7kW.
Los packs para Alfa Romeo Junior
También están disponibles una serie de paquetes para enriquecer aún más el nuevo Alfa Romeo Junior. La oferta del pack incluye Techno y Premium. En el primer caso se apuesta por la tecnología y la funcionalidad, con sistemas de conducción autónoma de nivel 2, el portón trasero eléctrico con manos libres, faros Matrix LED y navegación conectada con asistente virtual. El paquete Premium, sin embargo, incluye algunos elementos distintivos, como un interior mixto de vinilo y tela, asiento del conductor con movimiento eléctrico y función de masaje, iluminación ambiental interior y pedales y umbrales de puerta de aluminio.
