El ciclismo habla. El Giro de Italia 2024 abre sus puertas y lo hace en nombre de la memoria. Ayer por la tarde, el Torino de Juric contra el Bolonia vistió una camiseta conmemorativa de los “Invencibles” que el 4 de mayo de 1949 perdieron la vida a bordo del avión que se estrelló contra el muro del terraplén trasero de la basílica de Superga, situada en la colina de Turín. municipio. Y por allí pasará la primera etapa de la Corsa Rosa, partiendo de Venaria Reale.
Un paso más que simbólico 75 años después de la tragedia que conmocionó no sólo al mundo del fútbol, sino a Italia y al mundo entero. La partida ya es una joya en sí misma, el Palacio es una auténtica obra maestra, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1997. Me impresionó hace unos años. Qué gran comienzo.
Ya veremos algo, estoy seguro. Pogacar tendrá todas las miradas puestas en él pero espero que en esta edición el ciclismo italiano pueda dar ese salto de orgullo que llevamos años esperando. Puede que sea trivial, quizá incluso demasiado provinciano porque es un poco mi fuerte, pero siempre espero que nuestros pilotos locales vuelvan a estar entre los primeros. En primavera mostramos poco o nada más que el orgullo de Mozzato con la victoria en Bredene y el sensacional segundo puesto en Fiandre. Luego nada más, excepto dos hurras de Milán en la Tirreno-Adriático y algunas ideas interesantes sobre el corazón de la carrera de Vendrame y Velasco. ¿Los demás? En total son sólo 43, nunca tan pocos en el siglo XXI, aunque hay que decir que siempre hay sólo dos equipos italianos en la salida, el VF Group Bardiani CSF Faizané y el Team Polti Kometa. Quienes están dispuestos a lucirse son los escaladores Giulio Pellizzari, nacido en 2003 para el primero y Davide Piganzoli, nacido en 2002 para el segundo. Luego está Antonio Tiberi de Bahrein que, si escucha al capitán Damiano Caruso, podrá dar su opinión, esperando que después del “caso” del disparo con el rifle de aire comprimido (evitaré la historia en detalle) ha puesto su cabeza en orden. Eso parece. También está Ganna, una certeza.
Mucho se ha dicho sobre el recorrido de tres semanas, incluso que la carrera se construyó con muchas contrarreloj y poco peso para “suavizar” al propio Pogacar para que llegue al Giro y no sufra demasiado de cara al Tour. Al ciclista le iría bien en cualquier escenario, el ciclismo no es un deporte exacto. Entonces…
En sus marcas, listos, fuera. La bandera está lista para ondear, las ruedas para girar y las cajas de cambios para hacer su trabajo. Además del público, maravilloso al borde de la carretera. La extraordinaria maravilla del ciclismo.
EL COMENTARIO TÉCNICO de Marco Rebagliati:
¡Primer paso! La Venaria Reale – Turín de 140 km. La Gran Salida será relativamente corta con 1.850 metros de desnivel que harán la etapa apasionante con las ascensiones a Berzano di San Pietro y la subida a Superga y continuando con la subida más dura al Colle Maddalena (7 km al 7%). Eso sí, atención también a la pared de San Vito (1,4 km al 9,8% con picos al 16%) que finalizará cuando sólo faltan 3 km para la meta y que podría ser un buen trampolín para aquellos que quieran seguir adelante. ganar la etapa y así lucir el primer maillot rosa de este Giro. ¿Veremos a los grandes nombres en acción de inmediato? Miremos la etapa y averigüémoslo… mientras tanto, ¡feliz Giro a todos!
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