El 12 de marzo fue encontrado muerto John Barnett, un ex empleado de la compañía aeroespacial estadounidense Boeing que había denunciado violaciones de las normas de seguridad en los procesos de producción de aviones de la compañía. Ahora, otro ex empleado de Boeing que había denunciado los defectos de producción del 737 Max, Joshua Dean, […]
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era el 12 de marzo Juan Barnett, un ex empleado de la compañía aeroespacial estadounidense Boeing que había denunciado violaciones de las normas de seguridad en los procesos de producción de los aviones de la compañía, fue encontrado muerto. Ahora, otro ex empleado de Boeing que había denunciado los defectos de producción del 737 Max, Josué Dean, tras una breve enfermedad según informó The Guardian. Dean, de 45 años, ex auditor de calidad del proveedor de Boeing Spirit AeroSystems, había presentado una queja ante Administración Federal de Aviación (FAA) alegando que “la gestión de calidad de la línea de producción del 737 fue extremadamente incorrecta” en Spirit.
Accidentes – En 2018 y 2019, dos aviones 737 Max se vieron implicados en accidentes mortales que acabaron con la vida de 346 personas. Los dos accidentes –en marzo de 2019 y octubre de 2018– provocaron la parada. Más tarde se supo que “Boeing conocía los problemas del sistema de seguridad desde 2016: antes de obtener la certificación para volar”. Pero últimamente se han producido una serie de accidentes (afortunadamente sin víctimas mortales) que han vuelto a llamar la atención sobre la empresa. Sin olvidar que el 737 Max de Boeing “falló” en 33 controles de un total de 89 tras los controles solicitados tras un accidente registrado en enero cuando una puerta explotó en pleno vuelo.
La muerte del denunciante – Dean fue despedido de Spirit el año pasado y presentó una queja ante el Departamento de Trabajo alegando que su despido fue en represalia por plantear preocupaciones de seguridad. Según el Seattle Times, Dean fue hospitalizado después de tener problemas para respirar. Lo intubaron y desarrolló neumonía y una infección grave antes de morir dos semanas después. El hombre estaba representado por el mismo bufete de abogados que Barnett, el otro informante encontrado muerto en marzo por lo que parecía ser una herida de bala autoinfligida. Barnett había pasado casi tres décadas en Boeing y le dijo al New York Times en 2019 que había encontrado “racimos o fragmentos de metal” colgando de los cables de control de vuelo que podrían haber causado Daños “catastróficos” si hubieran penetrado los cables. Los reguladores estadounidenses han estado investigando a Boeing durante meses.
