Los equipos pidieron claridad a la FIA tras el accidente de Carlos Sainz en la clasificación del GP de China.
El resultado de la clasificación para el Gran Premio de China quedó pendiente unas horas tras el accidente de Carlos Sainz. El piloto de Ferrari, de hecho, perdió el control de su coche durante la Q2 y luego tuvo que regresar a boxes y completar la sesión.
Precisamente este era el punto sobre el que Aston Martin pretendía apelar. Según el equipo de Lawrence Stroll, de hecho, el reglamento prohíbe a un piloto reanudar la sesión después de detenerse en el circuito.
La protesta entonces no fue aceptada porque, según informaron los comisarios al principio, el artículo 39.6 del reglamento se aplica únicamente al coche en cuestión que recibe ayuda de los comisarios, hecho que no se produjo durante el accidente de Sainz.
Los equipos piden claridad a la federación
“Al final solo es cuestión de aclarar el asunto.. Tenemos muchas discusiones con los directores de carrera y tenemos que aceptar sus decisiones.”, dijo el director de rendimiento de Aston Martin. “Esperamos que después de nuestra protesta el artículo quede más claro por qué esto es así. Está claro que hay cierta ambigüedad”.
La cuestión también fue analizada por Frederic Vasseur, quien coincidió con Tom McCullough. “Pedimos permiso para volver a la pista y nos lo dieron. Pero la cuestión ciertamente necesita ser revisada porque las regulaciones son demasiado complejas ahora”, declaró el director del equipo Ferrari.
No es la primera vez que la Federación se ve obligada a gestionar situaciones de este tipo. Ya había sucedido en Abi Dabi en la polémica final del Mundial de 2021 o en Mónaco poco después. Sin duda, la FIA está trabajando para evitar que esto vuelva a suceder en el futuro.
Síguenos también en las redes sociales: Telegram – Instagram – Facebook – Gorjeo
Fuente de la imagen utilizada como portada del artículo: AutoHebdo
