La centralita del Centro de Operaciones de la Policía de Tráfico de Udine recibe la señal más compleja de gestionar, la que aumenta la adrenalina de los operadores, obligándoles a actuar con mucha rapidez y sin vacilaciones: vehículo contra el tráfico.
Además de las alarmas de seguridad previstas en este caso y los informes telefónicos, las imágenes de las cámaras del circuito cerrado inmortalizaron un vehículo que circulaba por la calzada sur de la autopista, es decir, la que conduce a Udine, en dirección a Austria.
El coche avanzó por el carril rápido, rozando a otros vehículos y recorriendo un total de 8 kilómetros y 2 túneles. Esto fue lo que vieron los operadores del COPS a través de las cámaras situadas a lo largo de la calzada sur de la autopista A/23 Alpe Adria.
El tráfico en la frontera estatal fue bloqueado inmediatamente a la espera de que la patrulla de la policía de tránsito de Amaro detuviera al conductor que iba en sentido contrario, cuyos tripulantes, después de circular a gran velocidad por la carretera norte que sube desde Ugovizza, utilizaron un desvío para dar marcha atrás. la dirección y bloquear el vehículo que llega en contra del tráfico.
Lo cual ocurrió a los pocos minutos, evitando cualquier daño.
Al volante de un Opel Meriva se encontraba un conductor italiano de 88 años residente en la Provincia que se presentó ante los agentes en claro estado de confusión.
Probablemente después de entrar por error en la autopista, el anciano, al encontrarse frente a la barrera de Ugovizza, dio marcha atrás y, sin saberlo, se dirigió contra el tráfico hasta el túnel “Tarvisio”.
Después de devolver el vehículo y a la persona a una posición segura, aplique inmediatamente el Multa administrativa de 2.046 a 8.186 euros.la retirada del permiso de conducción y la inmovilización del vehículo durante tres meses.
En todos los casos de reporte de vehículo en sentido contrario, los usuarios de la vía deberán tener en cuenta el mensaje en los paneles luminosos, disminuir la velocidad y si es posible abandonar la vía, deteniéndose en un área de servicio o estacionamiento y si esto no es posible, disminuir la velocidad y mantener el estricto derecho; Se ha demostrado, como en el caso que nos ocupa, que el conductor que circula en sentido contrario tiende a utilizar el carril de adelantamiento convencido de que circula por su propio carril.
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