los modelos con mejor relación calidad-precio

Scott Spark RC 2024: ¿cuáles son los modelos con el mejor relación calidad-precio?
De los nueve disponibles hemos elegido tres, los que a nuestro juicio ofrecen una puesta a punto adecuada tanto para un uso competitivo como para salidas más tranquilas, pero al mismo tiempo son más accesibles a nivel económico.

A continuación hablamos de los materiales y accesorios para ayudarle a comprender qué modelo de Scott Spark RC 2024 podría ser el adecuado para usted.

SCOTT SPARK RC EDICIÓN DEL EQUIPO TR

En nuestra opinión, de todos los Scott Spark RC 2024, el Team Issue TR es el que mejor relación calidad-precio tiene.

El marco es de Serie HMF, construida con un carbono de alto módulo que requiere mayores espesores y una mayor cantidad de resina que las necesarias en los cuadros HMX y HMX-SL, por lo que pesa ligeramente más. Las características dinámicas y la resistencia no varían mucho, mientras que las tecnologías y geometrías son idénticas a las de los cuadros más refinados.
A continuación, una mirada en profundidad a cuadros de carbono scott:

Bajo el geometrías del Scott Spark RC 2024:

La suspensión del Spark RC Team Issue TR es excelente ZORRO de nivel Actuacióntienen la misma estructura que las versiones Factory pero sin bielas Kashima y con una hidráulica menos elaborada.
el tenedor es uno Elenco de 34 pasos con excursión desde 120mm y cartucho Fit Grip, mientras que el amortiguador es un Desnudo EVOL 5 con viaje por 120mm y calibración específica para el Scott Spark.

El control remoto es el famoso. Scott Twinloc tres posicionesque controla la horquilla y el amortiguador simultáneamente, pero también incorpora la palanca para el tija de sillín telescópicaque también es de FOX, concretamente un Transfer SL Performance.

las ruedas son Syncros Silverton 2.0 con llantas de aluminio con canal interno de 30 mm: poco ligeras (unos 1900 gramos el par), pero resistentes y fiables.
Lo mismo ocurre con las llantas Maxxis Rekon Race 29×2.4” PESO, una garantía en términos de rendimiento y versatilidad.

El grupo es una transmisión Sram GX Eagle con un plato de 32 dientes en la parte delantera y un juego de piñones 10-52.
Los frenos, sin embargo, son Shimano Deore XT con discos de 160 mm (delantero) y 180 mm (trasero).

Cerramos con el sillín y el manillar: el sillín es uno Syncros Belcarra Regular 1.5 con carro de titanio, mientras que el manillar es el famoso Syncros Fraser iC SL XCpor tanto integrada y fabricada en carbono, con potencia de -12°, retroceso de 8° y manillar de 740 mm de ancho.

En esta configuración, el Scott Spark RC Team Issue TR tiene un peso declarado de 11,6 kilos sin pedales y con neumáticos tubeless, por lo que no es muy ligero, pero hay un buen margen de mejora en los componentes.
Por ejemplo, con ruedas “de carrera” se podrían perder incluso 500 gramos, que es bastante en las masas giratorias…

¿Cuánto cuesta el Spark RC Team Issue TR?
El precio de lista es 6599 €que en nuestra opinión es adecuado al tipo de puesta a punto y al nivel de la moto en su conjunto.
En última instancia, la única “mala nota” podría referirse a las ruedas, mientras que el resto de componentes son funcionales, fiables y no demasiado pesados.

EQUIPO SCOTT SPARK RC

Inmediatamente debajo del Team Issue TR encontramos el Spark RC Team, que es básicamente muy similar (el cuadro es idéntico), pero se ofrece con componentes de menor calidad y sin tija telescópica.
Las suspensiones son las mismas. Rendimiento FOX 120 mm tanto delantera como trasera.
En este caso el grupo es Shimano DeoreXTasí como los frenos.

Las ruedas siempre están marcadas. Sincrospero en el modelo Silverton 2.5un poco más barato, siempre equipado con neumáticos. Maxxis Rekon Carrera 2.4” peso.

El manillar no está integrado.pero incluye manillar y enganche de aluminio, siempre preparado para el paso de cables en el auricular.

La tija de sillín fija de aluminio Sincros Duncan 2.0 y la silla Syncros Belcarra Regular 2.0 con estructura de acero completa la configuración.
El Scott Spark RC Team tiene un peso declarado de 11,7 kilos sin pedales, cuesta dinero 4999€ lista y está disponible en dos colores (blanco y negro).

Evidentemente, en el factor peso influye la falta de la tija telescópica, lo que añadiría otros 3-400 gramos.
Sin embargo, en general tenemos una MTB por buen nivel tecnico y con gran potencial para cualquier actualización, ofrecido a un precio realmente interesante.
Aquellos que no sienten la necesidad de utilizar un cambio de marchas electrónico y están menos atentos al factor peso podrían incluso preferirlo al Team Issue TR.

SCOTT SPARK RC PRO

También en este caso el cuadro es el mismo (carbono HMF), pero la configuración es un poco más valiosa que los dos modeloslos anteriores y obviamente el precio también aumenta.
el grupo es Shimano XTRfrenos incluidos, pero el juego de bielas es uno Race Face Siguiente SL con bielas de carbono.

Las ruedas son siempre de Syncros, de Plata 1.5 con llantas de aluminio de gama ligeramente superior y por tanto también más ligeras (unos 1800 gramos el par).
Llantas Carrera Maxxis Rekonen este caso tienen un lado luminoso, pero son idénticos en cuanto a características y sección.

La diferencia más obvia del Spark RC Pro se refiere a la tenedorporque en lugar del FOX 34 SC Performance encontramos el RockShox SID Select+ RL3 Aire con cartucho de tres posiciones específico para bicicletas Scott, a juego con el amortiguador FOX Desnudo 5 RL3.
El mando a distancia es siempre el Twinloc de Scott.

Dado que es un modelo más valioso encontramos el cabina integrada Syncros Fraser iC SL XC y la silla Syncros Belcarra Regular 1.5 con marco de titanio montado en la tija telescópica Rendimiento de FOX Transfer SL.

El peso declarado de este modelo es 11,1 kilogramos sin pedales, mientras que el precio de lista es 7399€.
Empecemos a hablar de cifras más altas, no al alcance de todos, pero sí de quienes buscan un medio de transporte. cualitativamente más cerca de los modelos de alta gama podría centrarse en un modelo como este, en lugar de los otros dos mencionados anteriormente.

SCOTT SPARK RC 2024: ¿CUÁL ELEGIR?

Excluyendo los modelos tope de gama, que ofrecen las máximas prestaciones pero tienen precios muy elevados, los tres que acabamos de mencionar representan excelentes compromisos entre calidad y precio.
Con el Problema del equipo Spark RC TR existe el mejor equilibrio entre el nivel de componentes y el coste global, mientras que en todos los casos encontramos algunos ruedas bastante pesadasexcelente para entrenar y fiable para afrontar recorridos largos, pero no ideal para competiciones.

Si decides comprar uno de estos modelos y alinearte en la parrilla, quizás en maratones con mucha subida, la primera actualización que recomendamos es precisamente el de las ruedas, un componente que claramente puede cambiar el comportamiento de la bicicleta, positiva o negativamente.
El resto de accesorios son todos de buena calidad, fiables, funcionales y no requieren modificaciones inmediatas.

De Ruedas MTB y actualizaciones. hablamos de ello en este artículo:

Bajo el Prueba de carrera del Scott Spark RC Team Issue 2022, cuyo chasis es idéntico al de los modelos mencionados en este artículo:

Para más información Scott-Sports.com

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