¿Desnudo o carente de cabello? ¿Eres más como Z o Ninja? Los nuevos 500 de Kawasaki, el modelo de acceso al permiso A2 a las dos familias históricas de la gama Akashi, compiten en esta comparativa
23 de abril de 2024
kawasaki ha renovado completamente sus modelos de acceso a la gama Z y a la gama Ninja dedicada a los titulares del permiso A2 (pero, “spoiler”, no sólo a ellos…). El nuevo Z500 y Ninja 500 Ahora cuentan con el nuevo motor de 451 cc y son aún más refinados que antaño en términos de estética y dinámica con una relación precio/equipamiento realmente competitiva. ¿Qué mejor oportunidad para Lillo y Motoreetto que intentar responder a la vieja pregunta: Ninja o Z? ¡La respuesta en este episodio especial de Which to Choose!
¿Qué tienen en común y qué no?
CComo se ha mencionado anteriormente y como se describió en la prueba de presentación de los dos modelos, las dos Kawasaki 500 son en realidad dos versiones con caracteres diferentes de una misma plataforma técnica. Empecemos por el motor, que es nuevo. El bicilíndrico es aumentó de 399 cm³ a 451 cm³ gracias al aumento de la carrera del pistón. El diámetro permanece constante en 70 milímetrosmientras la carrera es tiempo de 58,6 mm frente a los 51,8 mm anteriores indicando un cambio significativo en la respuesta del motor. el poder es 45,4 CV a 9.000 rpm y el par máximo de 42,6 Nm. La transmisión es de 6 velocidades y el embrague es multidisco en baño de aceite, con sistema antideslizamiento. No sólo eso: los intervalos de mantenimiento ahora son cada 12.000 km y a esta buena noticia se suma la de la garantía que aumenta hasta los 4 años. El chasis también ha sido revisado. para mejorar tanto el rigidez y flexibilidad dependiendo de los puntos y en definitiva para hacerlos más divertidos y ágiles en los giros. El tenedor tradicional tiene 120 mm de recorridomientras que el amortiguador, regulable en precarga, lo tiene 130 milímetros. Los neumáticos, obviamente montados sobre llantas de 17 pulgadas, son de 110/70 delante y 150/60 detrás. El sistema de frenado está a cargo de una pinza Nissin de doble pistón que actúa sobre un disco. 310 milímetros en la parte delantera. Detrás del disco es de 220 mm.
El depósito es de 14 litros para ambos y la altura del asiento desde el suelo es de 785 mm. Naturalmente, lo que cambia, aunque sea ligeramente, es el peso: el Z gana con 168 kg mientras que el Ninja consigue 171 kg. Es importante señalar que la diferencia, aunque mínima, la encontramos íntegramente en la parte delantera debido al carenado completo que por otro lado ofrece una mayor aerodinámica. Las motos también son idénticas en sus relaciones de transmisión y la Z500 y la Ninja 500 también tienen en común la nueva instrumentación TFT.
Precios y versiones
lLa Z500 parte de un precio muy competitivo de 5.990€. ellos lo quieren 6,340 para la configuración SE que veis en el vídeo y equipado no sólo con el particular cuadro con marco y llantas rojas sino también con intermitentes LED y posibilidad de conectarse a la aplicación Rideology. Para el Los precios Ninja son 6.490 euros para la versión estándar y 6.990 euros para la versión SE que destaca por su pintura verde racing y arranque sin llave. En cualquier caso, teniendo en cuenta el contenido y lo agradable de la guía, nos gustaría decir que la lista de precios es muy interesante. Entonces, ¿cuál elegir? La respuesta en nuestro vídeo.
¿Kawasaki Z500 o Ninja 500? ¿Cuál elegir? [VIDEO]
