Procedimiento de infracción contra Berlín: aplicó un impuesto al gas, la UE (después de dos años) lo notó

Procedimiento de infracción contra Berlín: aplicó un impuesto al gas, la UE (después de dos años) lo notó
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La Comisión Europea está a punto de iniciar una investigación contra Alemania por aplicar una tarifa de gas a otros países del mercado interior. Una contradicción en términos de un principio sacrosanto de la UE, a saber, la ausencia de impuestos o derechos aduaneros de cualquier tipo entre los Estados miembros. Sin embargo, Berlín lo hizo durante más de un año y medio, sin que las normalmente intransigentes oficinas antimonopolio (basta con ver cuánto discute sobre el caso Ita-Lufthansa) tuvieran nada que objetar. Al menos hasta que Italia decidiera hacer lo propio, anunciando la introducción de un impuesto similar (en la jerga lo llaman tasa de neutralidad) que a partir del 1 de abril se aplicaría al gas que saliera de la península con destino a otros países europeos. De repente, Bruselas despertó. Por eso, la autoridad energética italiana Arera decidió dejar de lado la idea, también porque, ante las protestas cada vez más ruidosas de Austria, Eslovaquia, República Checa y Hungría, se había filtrado que la Comisión evaluaría una investigación sobre Berlín. Investigación que comenzará en unos días.

Según informa la agencia Reuters, de hecho, la Comisión Europea debería demandar a Alemania por haber cobrado a sus vecinos una tarifa adicional por la compra de gas de sus depósitos, lo que se considera una violación de las reglas del mercado único de la UE, dijeron dos fuentes familiarizadas con el tema. con el asunto. Según lo cual, el procedimiento de infracción podría iniciarse en los próximos días.

¿De qué se trata? Tras la crisis del gas provocada por Moscú tras la invasión militar de Ucrania, todos los países de la UE, por miedo a quedarse sin gas, se apresuraron a llenar los sitios de almacenamiento disponibles. Por lo tanto, los países con mayores reservas, como Alemania e Italia, se han enfrentado a gastos enormes, también porque la demanda que se ha disparado por el temor a una escasez, combinada con la reducción del suministro de metano por parte de Rusia, ha provocado un aumento monstruoso de el precio. Baste decir que hoy el gas cuesta unos 33 euros el megavatio hora, mientras que entonces alcanzaba los 330 euros el megavatio hora.

Roma y Berlín son los países que se han endeudado más que otros para asegurar el suministro de gas necesario para compensar cualquier escasez invernal. El Gobierno entonces presidido por Mario Draghi encargó al director del GSE, en coordinación con la Snam, la prestación del servicio de último recurso mediante la compra de metano por un valor aproximado de cuatro mil millones de euros. Gastos que fueron reembolsados ​​íntegramente por los italianos, mediante asignaciones en la ley de presupuesto y aplicando costes adicionales a la factura.

Alemania, por el contrario, decidió hacer lo contrario y hacer pagar también a los demás países europeos. ¿Como? Aplicando un “cargo de neutralidad”, un impuesto, no sólo a los puntos de salida nacionales sino también a los puntos de interconexión con países extranjeros, incrementándolo cada vez más. De un valor inicial de 0,59 €/MWh, para el periodo 1 de octubre de 2022 – 30 de junio de 2023, a partir del 1 de julio de 2023 se pasó a un valor de 1,45 €/MWh. Desde el 1 de enero de 2024 al 30 de junio de 2024, este valor es de 1,86 €/MWh. En definitiva, un crescendo que pagan los países limítrofes con la República Federal.

Italia había decidido inicialmente no hacer la misma elección por una razón bastante intuitiva: “El aumento de los costes del transporte transfronterizo” puede “tener efectos distorsionantes y no respetar el espíritu de solidaridad requerido a nivel europeo, así como las normas relativas al buen funcionamiento del mercado interior del gas”, subrayó Arera en el pasado.

En resumen, durante más de un año y medio se tuvo la impresión de que la UE aceptaba la justificación del impuesto dada por Alemania, es decir, que el gas allí almacenado a través de las medidas de emergencia se comercializaba libremente en el mercado (vendido, ciertamente no dado), “lo que supone un beneficio europeo general en términos de mayor seguridad del suministro”. En resumen, Berlín tuvo que pagar el coste de la seguridad energética de la UE porque el regulador alemán, siguiendo una directiva del gobierno federal, tomó medidas para almacenar alrededor de 50 teravatios hora de metano a precios spot exorbitantes en sus cinco sitios de almacenamiento en la Unión Europea. Verano de 2022, el mayor de Europa y legado de Gazprom, la compañía rusa de gas que abastecía a la UE antes de la guerra de Ucrania. Según estimaciones de Argus, Alemania habría gastado unos 7.800 millones de euros en la compra de 50 TWh de gas.

Dinero que recuperó, y lo sigue haciendo, gracias al impuesto transfronterizo dentro de la UE. La propia Acer, junto con el Consejo de Reguladores Europeos de la Energía (CEER), dejó claro al comienzo de la crisis que “la compensación financiera debe recaudarse de forma no discriminatoria y no a través de tarifas de transmisión transfronterizas”, según un documento comunitario de abril de 2022. De hecho, como es obvio, “el coste de las obligaciones de almacenamiento nacional debe ser cubierto por los consumidores o ciudadanos del mismo Estado miembro”.

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