La “gran familia” de Posos de cayena se amplía con una nueva entrada en la lista de precios para 2024: el GTS. Desde hace varios años, los SUV están causando sensación en el mercado en todos los segmentos. Ya sea que tengan ambiciones premium o intenten atraer conductores con recursos económicos medios, este tipo de talleres de carrocería recibe la aprobación popular. Pero quienes tienen algunos años más a sus espaldas saben bien que esto no siempre ha sido así, especialmente en lo que se refiere a marcas de gran prestigio.
Un acto de fe recompensado
El Cayenne era una apuesta. Hasta entonces, en efecto, la Casa della Cavallina se había acostumbrado a los coches deportivos. Por eso los entusiastas de toda la vida gritaron “sacrilegio” durante la primera e histórica presentación. Pero la estrategia dio sus frutos y, de hecho, los Sport Utilities ocupan una parte importante de la gama Porsche.
En cuanto al Porsche Cayenne GTS, también está disponible en versión Coupé. Debajo del capó hay un Propulsor de ocho cilindros y 4,0 litros potenciado hasta los 500 CVasí como una estética específica y diferente al resto de configuraciones.
Líneas elegantes, parachoques deportivos y detalles en negro brillante caracterizan la mirada, agresiva y dinámica. La inscripción “GTS” en negro en los laterales y en el portón trasero resalta el carácter de alto rendimiento del modelo. Tanto en la parte delantera como en la trasera, las luces bruñidas transmiten valentía y encanto.
En gris antracita, las llantas de aleación RS Spyder de 21 pulgadas de diámetro combinan un manejo preciso y receptivo con un estilo fácilmente reconocible. Las pinzas de freno rojas son sólo la guinda del pastel. ¿No es suficiente para ti? EL Tres paquetes ligeros disponibles bajo petición. permiten reducir el peso del vehículo hasta en 25 kg, utilizando componentes de fibra de carbono y eliminando paneles fonoabsorbentes.
Fuente y contenido premium
El salón a bordo del Porsche Cayenne GTS rebosa carácter y contenidos premium. Los asientos deportivos en Race-Texun material de primera calidad similar al ante, ofrece una comodidad excelente y un soporte lateral óptimo durante una conducción enérgica.
El volante deportivo GT, con función de calefacción, ofrece un agarre óptimo y una experiencia de conducción superior. Los detalles en negro brillante y bronce oscuro crean un contraste sofisticado en Race-Texdando refinamiento a los interiores.
Exclusivo para la variante coupé, el techo panorámico fijo proporciona una luminosidad superior y ofrece una amplia vista del cielo. En la lista de opciones, los clientes podrán encontrar dos paquetes con asientos de cuero y detalles en los colores Rojo Carmín o Gris Pizarra Neo.
El corazón palpitante del Porsche Cayenne GTS está impulsado por un 4.0 litros biturbo de ocho cilindros que entrega 500 CV y 660 Nm de par máximo, combinado con la caja de cambios automática Tiptronic S de 8 velocidades para cambios de marcha suaves y rápidos.
En comparación con la generación anterior, esto supone, por ejemplo, 40 CV adicionales y 40 Nm. una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 275 km/h. La tracción total Porsche Traction Management le permite afrontar fácilmente cualquier tipo de terreno. Se han abierto pedidos para ambos Porsche Cayenne GTS: las entregas comenzarán en el verano.
