La icónica marca de lujo Lamborghini se prepara para una revolución técnica. Qué veremos de novedades en los próximos modelos.
Cuando piensas en un auto deportivo imaginamos un producto con una gran cilindrada, un elevado número de caballos, capaz deAlcanzo velocidades emocionantes y ruidosas. Para aquellos menos familiarizados con el tema, el tema del sonido puede parecer secundario, pero no lo es en absoluto. Para muchos, si el deportivo de turno no emite un rugido que les llega al estómago, de poco vale.
El problema puede no ser particularmente preocupante si El mundo del automóvil no estuvo en el centro de un cambio de época., con la entrada de la motorización eléctrica que, junto a la contaminación, también reduce el rugido del alma que mueve el vehículo. Precisamente por ello, las empresas dedicadas a la creación de deportivos e hipercoches han tenido que buscar soluciones. Otros se han negado, al menos hasta ahora, a cumplir las peticiones de la Comisión Europea. Por su parte Lamborghini ha optado por una determinada actitud lo cual se desprende del lanzamiento de su nueva joya.
Lamborghini lo cambia todo, ¿qué pasará ahora?
El nuevo fue revelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra 2021 Huracán STO Mezcla diversión con puro rendimiento para desatar en la pista. De hecho, lo mueve un hombre poderoso y muy tradicional. 5.2 V10 atmosférico de 640 CV y 565 Nm de par. La transición de cero a cien km/h se realiza en sólo 3 segundos y presionando fuerte el acelerador se puede alcanzar los 310 km/h.
En la báscula estamos en el orden de los 1.374 kg, con mucha atención dedicada a la aerodinámica. Las suspensiones rígidas destacan para implementar agilidad y precisión en la conducción. En la parte delantera hay un parachoques con divisor y grandes tomas de aire.. También se hacen evidentes las minifaldas y el alerón trasero regulable. Las llantas de aleación son de 20 pulgadas. y los neumáticos son Pirelli Trofeo R. El interior está compuesto por asientos de carbono y Alcántara, el volante es multifunción y la instrumentación es digital.
Te estarás preguntando qué hay de innovador en lo que hemos contado hasta ahora. Básicamente, nada, salvo que también para la marca Sant’Agata Bolognese se acerca el momento de la conversión al modo totalmente eléctrico, por lo que esta maravillosa joya de cuatro ruedas podría ser la última con motor de combustión interna. Según los planes de la empresa, un modelo híbrido debería llegar ya en 2025. mientras que el límite para la transformación de toda la producción a batería se ha fijado en 2030.
