Un Ferrari SF90 desafía al Lamborghini Revuelto y al Porsche 918: una carrera a todo gas, qué potencia. Aquí está quién ganó
Pones tres superdeportivos en la pista, uno al lado del otro y el resultado sólo puede ser uno: una carrera de resistencia, un desafío aterrador para descubrir cuál es el más rápido. Y así los entusiastas de Carnow dieron vida a otro desafío electrizante con un protagonista. Ferrari SF90 Stradale, a Lamborghini Revuleto es un Porsche 918 Spyder. Una comparación loca, un desafío al último caballo en uno de los desafíos más populares del momento: la salida desde parado y la aceleración en un cuarto de milla.
Allá Lamborghini Revuelto Tiene un motor V12 de aspiración natural que le da un sonido emocionante: a esto hay que sumar tres motores eléctricos que elevan el coche a un total de 1015 caballos de fuerza con 1.062 Nm de par. Con una caja de cambios de ocho velocidades y tracción total, este coche alcanza una velocidad máxima declarada de más de 350 km/h.
En cambio, un motor V8 biturbo de 4.0 litros empuja el Ferrari SF90también con tres motores eléctricos que dan una potencia combinada de 1000 caballos de fuerza y un par de 800 Nm También en este caso, tracción total y caja de cambios de ocho velocidades, naturalmente automática.
Allá Porsche 918 Spyder, En su lugar, cuenta con un V8 atmosférico de 4,6 litros con dos motores eléctricos para un total de 887 caballos de fuerza y 1.280 Nm de par. Ni que decir tiene, tracción total y caja de cambios de doble embrague y siete velocidades.
El Ferrari SF90 desafía al Lamborghini Revuelto y al Porsche 918 Spyder: el desenlace de la carrera
En el primer desafío, verdaderamente apasionante, Lamborghini pareció empezar mejor, con un sprint ardiente y la ventaja inicial. A largo plazo, sin embargo, la Ferrari recupera terreno y adelanta a su rival, terminando en primer lugar. Sin embargo, el Porsche 918 Spyder nunca participó en la “carrera”.
En el segundo desafío los pilotos intercambian coches pero el resultado no cambia. Al principio fue Ferrari el que disparó como una honda, y Lamborghini inicialmente pagó el precio también contra Porsche. El superdeportivo de Sant’Agata Bolognese se recupera, adelanta casi sin dificultad al Porsche pero termina en segunda posición, detrás del Ferrari imbatible.
Los datos, por tanto, parecen claros: en estos retos Ferrari aparece un paso por delante de sus rivales. Por otro lado, en términos de relación peso/potencia, registró el mejor dato de los tres coches en carrera, que de hecho tuvieron un papel incidental en el desafío del cuarto de milla.
