La empresa de Módena ha presentado una nueva patente para una innovación de primer nivel. Esto es lo que se les ocurrió a los técnicos de Ferrari.
Ferrari siempre ha revolucionado la industria de las cuatro ruedas con soluciones ingeniosas. De la experiencia en la pista surgieron ideas ingeniosas para los coches de carretera. Recientemente, las patentes presentadas por la marca fundada por Enzo Ferrari han aumentado visiblemente. Con la revolución eléctrica sobre nosotros, muchos experimentos están tomando forma.
La última patente presentada por la empresa emiliana se refiere a un innovador sistema de escape adaptativo. Ni siquiera tuvimos tiempo de describirle el nuevo sistema. Los técnicos han patentado una innovación absoluta para el habitáculo.. Se trata de cinturones de seguridad de cuatro puntos autoamortiguados que podrían obtener homologación para su uso en carretera. ¿Sabes qué coche conducía Drake en la vida cotidiana? Aquí está su favorito.
El funcionamiento de los Ferrari requiere un arnés especial en los asientos. Los cuerpos de los pasajeros deben permanecer cómodos a altas velocidades. La estructura también permite que usted no sea sacudido debido a las fuerzas G laterales en secciones mixtas. El enganche de cuatro puntos suele estar diseñado para coches de carreras que salen a la pista.
El cuerpo de los ocupantes queda completamente bloqueado para permitir una conducción segura y concentrada al llegar al límite. Aunque son indispensables en el deporte del motor, los cinturones de seguridad de tres puntos están homologados para circular en las carreteras de todos los días.
Innovación técnica para los Ferrari del futuro
En caso de accidente en ciudad, por ejemplo, las cabezas de los ocupantes podrían seguir moviéndose a la velocidad a la que circulaba el Ferrari. No hay que olvidar la estructura de soporte y el casco. utilizado por pilotos profesionales en la pista que también están entrenados para soportar presión en la zona cervical. En carretera, una solución similar sería poco práctica e incluso peligrosa.
¿Qué han inventado en las fábricas de Maranello? Los técnicos habrían desarrollado arneses compuestos por varios “niveles” de costuras que se desintegran progresivamente en caso de colisión, limitando el latigazo cervical.
Los cinturones contarían con 3 tipos diferentes de costuras, cada una con un nivel de resistencia específico para tener una rigidez ideal en la conducción deportiva, pero también un excelente nivel de elasticidad en caso de accidente. En Ferrari habrían encontrado así un método seguro para mejorar la experiencia de conducción a bordo. No está claro en qué modelos se presentará en el futuro, pero con un estilo innovador sorprenderán a la competencia con ideas y materiales top.
