FORMAS MÁS DEFINIDAS – El mitsubishi asx es un cruce 423 de largo cm que deriva del Renault Captur (las diferencias son mínimas): las dos casas forman parte de una alianza. A pocos meses del debut ya llega un actualizar, como acaba de ocurrirle a su “primo” francés. Las diferencias se concentran en la frente, que cambia mucho y es menos redondeado que antes. se destacan mascarilla con lamas verticales cromadas, i faros Faros LED de perfil estilizado y luces de circulación diurna en forma de flecha a los lados del parachoques. El lado (con cierto impulso) y el lado casi no cambian. traseroque mantiene los faros tipo “gancho” y la inscripción Mitsubishi de ancho completo en el portón trasero.
MEJORADA CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD – El habitáculo del Mitsubishi ASX 2024 es acogedor y bien acabado, con plásticos bastante agradables al tacto. Las verdaderas novedades se encuentran en la consola central: el “clima” se activa tanto desde la pantalla como mediante los nuevos botones “piano” situados inmediatamente debajo; adiós a los cómodos pomos de la serie anterior. El pantalla central, siempre en desarrollo vertical, ahora es de 10,4” en lugar de 9,3”; Se combina con un salpicadero digital de 10″ o 7″ según la versión elegida. Las dos pantallas tienen buena resolución y el que está detrás del volante es bastante personalizable; el de 7″, sin embargo, tiene una apariencia espartana y sólo informa información esencial. Otra novedad es la introducción del sistema operativo Android Automotive para el sistema multimedia (también se integra con los iPhone de Apple). Y receptivo y rápido al ejecutar comandos y te permite descargar muchas aplicaciones de Google Play Store (Spotify, YouTube Music). También se mejora la gama de sistemas de asistencia, que ahora incluyen también un aviso antes de quedarse dormido. La conducción semiautónoma está disponible en las versiones automáticas más ricas.
IDEAL PARA CUATRO – Por lo demás, todo sin cambios: confirmamos la notable habitabilidad del mitsubishi asxcon el útil sofá que se desliza hacia delante hasta 16 cm y permite recuperar otros 69 litros de capacidad en el trompacuya capacidad estándar (con el respaldo en posición vertical) parte de 332 litros. A esto se suman los 22 litros garantizados por los compartimentos portaobjetos de las puertas y por el apoyabrazos central entre conductor y acompañante.
SOLO GASOLINA – El mitsubishi asx sólo hay gasolina (incluso en versiones más híbridas). El 3 cilindros turbo 1.0combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, desarrolla 91 CV. Luego pasamos a un 1.3 turbo con tecnología híbrida suave de 12 voltios que se puede tener con la caja de cambios manual con seis marchas (en este caso el cuatro cilindros tiene 140 CV) o con el robótico con doble embrague y siete velocidades (la potencia es de 160). Por último, el 1.6 de cuatro cilindros híbrido completo: aprovecha la particular transmisión robotizada de 4+2 velocidades, tiene 145 CV y una batería de litio de 1,26 kWh. Estamos evaluando si ofrecer también una versión 1.0 GLP y un 1.6 híbrido enchufable (como ya en el Renault Captur 2024), pero aún no hay nada decidido.
GARANTÍA AUMENTADA – En comparación con su “primo” Renault Captur, amparado por garantía mínimo exigido por ley (dos años sin límite de viaje), el mitsubishi asx él añade 36 meses (siempre que no superes los 100.000 km en este segundo periodo). Confirmado yo cuatro configuraciones: Informar, Invitar, Intenso y Estilo. El coche llegará a junio 2024, pero los precios aún no han sido revelados; Teniendo en cuenta que el ASX actualmente a la venta parte de los 23.500 euros, es razonable esperar que con las actualizaciones de los sistemas de seguridad en la conducción y del sistema multimedia supongan un aumento de unos cientos de euros.
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