La climatología impredecible y mucho equilibrio entre los coches hicieron que las primeras 8 horas de las 24 Horas de Le Mans 2024 fueran electrizantes. Ferrari estuvo en cabeza durante mucho tiempo, pero sorprendentemente fue el coche privado número 83 el que lideró la carrera gracias también a. Una gran actuación de Robert Kubica. Al inicio de la larga noche francesa, un coche de seguridad eliminó las diferencias, reabriendo por completo la carrera. Promete ser un desafío a tres bandas en el que Ferrari, Porsche y Toyota competirán por el éxito. El debut de Valentino Rossi entre los LMGT3 ha sido excelente hasta el momento. El BMW número 46 del equipo WRT compartió el liderato de la clase con el Porsche Manthey Purexcing.
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La carrera de hipercoches
Salida de tirachinas del ferrari Nicklas Nielsen tomó la primera posición en la primera vuelta y adelantó Cadillac y Porsche. Excelente salida también para Antonio Giovinazzi y tras algunas vueltas los dos rojos dominan la carrera.
El Ferrari arranca fuerte, Nielsen adelanta al Porsche y se pone en cabeza
Sin embargo, la salida de BMW fue desastrosa ya que se quedó atrás debido a un trompo del auto número 15. Ingenuidad en boxes para el Ferrari #50 que fue penalizado (10 segundos) por una liberación insegura llevado a cabo contra Cadillac.
Ferrari penalizado y casi choca en el garaje con el Cadillac de Bourdais
Tras una hora y 40 minutos la lluvia hizo su aparición en algunos tramos de la pista. Porsche nº6, Toyota nº7, Ferrari nº51 y Alpine nº36 Están equipados con neumáticos de lluvia, pero la pista permanece mayoritariamente seca y favorece a los coches que no entran en boxes.
Lucha entre Ferrari por el 1er puesto, gran defensa de Kubica sobre Nielsen
El duelo por el primer puesto vio un duelo entre los El Ferrari #83 de Robert Kubica y el Ferrari #50 de Nielsen. El Porsche número 12 del Team Jota y los dos también se benefician de la estrategia Lamborghini.
Robert Shwartzman y Antonio Fuoco heredan la competencia entre los rojos por el primer puesto, a lo que se suma el #5. El Toyota nº 8 y el Ferrari nº 51 persiguen al trío líder. Realmente un mal día para BMW que termina en la pared con Robin Frijns. Las cosas no van mejor para Alpine, que abandona la carrera con el dorsal 35 por problemas de motor.
Desastre de BMW, Frijns acaba contra la pared tras saltar a la acera
A medida que cae la oscuridad, la tensión aumenta. Una vuelta rápida de Robert Kubica provoca un grave accidente en el BMW de Vanthoor. La colisión con las barreras fue violenta, seguida de una larga fase de Safety Car que prolongó la carrera hasta la noche.
¡Impacto en la noche! El Ferrari de Kubica manda al BMW contra la pared
Clasificación de hipercoches
1. Ferrari #83 (Kubica, Shwartzman, Ye)
2. Porsche nº 5 (Makowiecki, Campbell, Christensen)
3. Toyota n.º 8 (Hirakawa, Buemi, Hartley)
4. Ferrari #50 (Fuoco, Molina, Nielsen)
5. Porsche nº 6 (Estre, Lotterer, Vanthoor)
La carrera LMP2
En la categoría LMP2, el coche de Inter Europol Competition lideró la carrera en las primeras horas con un pequeño margen sobre el Vector Sport. En la cuarta hora las jerarquías cambian porque los líderes pierden una rueda y tienen que regresar lentamente a boxes. Vector Sport toma la delantera, abriendo una pelea con Cool Racing.
Reinicio y accidente: el BMW nº 46 impacta por detrás a un LMP2
Clasificación LMP2
1. United Autosports #22 (Garg, Jarvis, Siegel)
2. Nielsen Racing #24 (Scherer, Heinemeier, Simpson)
3. Cool Racing #37 (Jakobsen, Fluxa, Miyata)
La carrera LMGT3
En LMGT3, carrera de regreso de El BMW de Valentino Rossi. Maxime Martin lideró el coche del equipo WRT 46 en las primeras vueltas, subiendo hasta la undécima posición. Ahmad Al Harthy se subió al coche después de dos horas y con una estrategia ganadora en la fase de lluvia escaló en la clasificación para entrar entre los 3 primeros.
Flohr pierde el control del Ferrari al frenar, el coche se queda fuera
Después de 4 horas finalmente llega el momento. Valentino Rossi debuta en Le Mans como primero de la categoría LMGT3. El Porsche de los Manthey EMA no está muy lejos, tercer puesto para el Ferrari de JMW Motorsport. El Doctor realizó un primer stint excelente y cedió el volante a Maxime Martin después de aproximadamente una hora y media en la pista.
¡Valentino Rossi se sube al coche! Revive el debut en las 24 Horas de Le Mans
El equipo de Valentino opta por sustituir el sistema de frenos durante la salida del coche de seguridad y cede el primer puesto al Porsche Manthey Purexcing.
CLASIFICACIÓN LMGT3
1. Manthey Purexcing #92, Porsche (Sturm, Malykhin, Bachler)
2. Equipo WRT #46, BMW (Al Harthy, Rossi, Martin)
3. Akkodis #87, Lexus (Hawksworth, Kimura, Masson)
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