Revisión de Tesla, ¿debería preocuparme?

(crédito de la foto: Tesla.com).

Revisión de Tesla, ¿debería preocuparme? Andrea, lectora, está cerca de la fecha límite para el control obligatorio, pero ¿están los Centros equipados para uno eléctrico? vaielectrico el responde. La dirección para escribirnos es [email protected] .

revisión de teslaRevisión de Tesla: ¿son los centros especializados capaces de tratar un coche eléctrico?

“CElogios obvios, pero con mucho gusto te los daré. he llegado al Cuarto año siendo propietario de mi Tesla y debo afrontar la revisión. Me preocupa un poco poner un coche eléctrico en manos de un centro de revisión, Acostumbrados a tratar con coches térmicos, dadas las pruebas que hay que realizar para superar la prueba. Como ejemplo el banco de rodillos. Tesla no parece tener ningún centro de pruebas autorizado, ni tiene indicaciones que dar para afrontar la revisión. Existen diferencias reales entre los coches térmicos y eléctricos, o Precauciones que deben tomar quienes realizan las pruebas. de revisión? Muchas gracias por su atención y por el servicio de información que brindan.“. Andrés

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(Crédito de la foto: Informe de impacto de Tesla 2023).

Así es como funciona (y con qué es mejor tener cuidado)

Respuesta. La revisión de un eléctrico obviamente carece de todo lo relacionado con los gases de escape, el resto es identico, igual que es identico (lamentablemente) el precio. Y se trata de: 1) Bocina. 2) Frenos. 3) Freno de emergencia (freno de mano). 4) Bajos – suspensiones. 5) Faros. Al no tener mucha experiencia en el tema, le pedimos ayuda a nuestro amigo. Guido BaccarinYo, también propietario de un Tesla, siempre estoy bien informado. Y a continuación para revisión: “Yo también tengo una mínima preocupación por un solo aspecto: el freno de mano, que consiste en el botón de palanca en el volante derecho, que actúa como freno de emergencia. hay que explicarlo. Además de tener que explicarle al chico Cómo enciendes esto o al hecho de que el acelerador “pie”. debe ser moderado en la prueba de frenado. Es decir, la que consiste en dejar desde 5 metros atrás al estribo y freno EN el estribo: el riesgo es que, acostumbrados a la aceleración de los coches normales…“. Brillo final: “Por precaución, me esforzaré en utilizar a fondo los frenos unos días antes, ya que existe una posibilidad real de que estan oxidados…”

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