Uno de los mayores fabricantes de automóviles de Europa se ha visto obligado a retirar del mercado más de medio millón de coches por motivos de seguridad.
Todos los coches en circulación cuentan evidentemente con niveles de seguridad muy elevados, con infinidad de dispositivos tecnológicos y de salvamento como los airbags y los ya conocidos sistemas de asistencia a la conducción.
Estos últimos incorporan una serie de sensores, varias cámaras pequeñas e incluso un radar. La información recogida por estos dispositivos se transmite a continuación a un ordenador de a bordo que, en poco tiempo, es capaz de descifrarla y mejorar la conducción.
Sin embargo, no es raro que algunos coches puede encontrar problemas de seguridad después de su venta. Por este motivo, los fabricantes de automóviles deciden retirarlos para solucionar rápidamente los problemas encontrados que, en algunos casos, también pueden ser muy graves.
Maxi retirada del mercado para más de 600.000 vehículos
En este caso, los modelos objeto de un procedimiento de retirada son el Citroën C3 y el Citroën DS3, en particular los vendidos entre 2009 y 2019 en una veintena de países. En concreto, los vehículos retirados del mercado ascienden a más de 600.000 unidades, comercializadas en aproximadamente 20 países de Europa, Oriente Medio y el Norte de África. En concreto, Citroën está llevando a cabo la retirada el 497.171 Citroën C3 y 108.601 DS3, producido en la citada década. Todos los modelos retirados del mercado ya no se comercializan
Según los responsables de la marca del grupo Stellantis, Los motivos de la retirada están relacionados con un problema de airbag. lo que disminuiría los niveles de seguridad del conductor y de los pasajeros. En particular, el fabricante encontró un defecto en los airbags Takata instalados en los modelos antes mencionados.
Estos dispositivos, suministrados por la empresa japonesa, tienen por tanto algunas Problemas internos de deterioro del propulsor.. En caso de accidente, las bolsas de aire pueden inflarse más de lo esperado, con el posible pérdida de componentes metálicos lo que podría causar graves daños a los ocupantes.
De hecho, los airbags no deben inflarse con demasiada fuerza, ya que su función principal es amortiguar suavemente los impactos. Por ejemplo, si un airbag se inflara más de lo esperado, la cabeza del conductor o del pasajero golpearía un dispositivo extremadamente duro e inseguro.
Citroën está enviando avisos a los propietarios de los vehículos retirados del mercado, instándolos a dejar de conducir hasta que se resuelva el problema. Los interesados deberán completar el trámite indicado en la carta de retirada y contactar con un centro de servicio. La intervención, por supuesto, es gratuita.
