Si no puedes derrotar a tu enemigo, hazlo tu amigo, dice un conocido refrán. Stellantis tomó el consejo literalmente y puso por escrito el acuerdo con Leapmotor. anunciado en los últimos meses. Con una campaña con visión de futuro iniciada en 2007, cuando no existía ningún mercado, China se ha centrado firmemente en la electricidad y hoy está cosechando los beneficios.
Mientras el Dragón apunta a Europa y, en general, al mundo occidental, la clase política está implementando campañas proteccionistas, incluso en Estados Unidos. Tanto Biden como Trump prometen aumentos arancelarios para contrarrestar el avance de Beijing y proteger a las empresas locales, a diferencia de la actualmente asediada Unión Europea. Si hay quienes recomiendan seguir el ejemplo del exterior, Alemania está en contra, ante el riesgo de represalias.del cual pagaría el precio total dado el interés continuo.
En el caso de Stellantis, el CEO Carlos Tavares de inmediato emitió declaraciones favorables al país asiático. Gracias al acuerdo recién formalizado, ambos signatarios saldrán ganando. La experiencia consolidada y la red de distribución global se pondrán a disposición del gigante italo-franco-estadounidense. A cambio, Leapmotor ofrecerá tecnología puntera en coches eléctricos y experiencia contrastada en suelo chino.
Empezamos con nueve países
Leapmotor International se centrará en nueve países europeos: Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, España, Portugal, Bélgica, Grecia y Rumanía. La red comercial se ampliará hasta las 200 tiendas a finales de 2024, con el objetivo de llegar a 500 en 2026. El programa de expansión continuará en Oriente Medio y África, India y Asia Pacífico y Sudamérica.
Los primeros modelos en llegar serán el C10 y el T03. El primero es un espacioso SUV del segmento D, con prestaciones avanzadas, diseño premiado y capaz de garantizar una autonomía de 420 km en ciclo WLTP. Las excelentes técnicas implementadas han dado forma a un ejemplo muy fiable en términos de seguridad, como lo demuestran las cinco estrellas obtenidas en las pruebas de choque Euro NCap.
En cuanto al T03, sin embargo, se trata de un coche del segmento A, ideal para la conducción urbana, con una excelente calidad de construcción y, en cualquier caso, capaz de garantizar una autonomía de 265 km. A pesar de su agilidad, presume de un espacio interior de primera clase y goza de muchos elogios. Entre los BEV pequeños, JD Power le otorgó el primer lugar en su reconocido y respetable Estudio de Calidad Inicial.
Estrategia de expansión comercial e industrial
“La creación de Leapmotor International es un gran paso adelante para ayudar a abordar el urgente problema del calentamiento global a través de modelos BEV de última generación, capaces de competir con las marcas chinas en mercados clave de todo el mundo”dijo Carlos Tavares.
“Al aprovechar nuestra presencia global actual, pronto podremos ofrecer a nuestros clientes vehículos eléctricos tecnológicamente avanzados y a precios competitivos capaces de superar las expectativas. continuó el CEO de Stellantis. -. Gracias al liderazgo de Tianshu Xin, Leapmotor International ha desarrollado una ambiciosa estrategia comercial e industrial con la que fortalecer rápidamente los canales de distribución y apoyar el crecimiento de Leapmotor, creando valor para ambos socios involucrados”..
