La marca Hyundai estrena en Italia un nuevo modelo que inmediatamente asusta a la competencia. Por eso puede arruinar el banco.
Entre las marcas que se están popularizando en Europa e Italia no podemos dejar de señalar el auge de Hyundai. La marca coreana ha anunciado la llegada al mercado de la nueva versión de Santa Feahora en su quinta generación con una clara ruptura con su pasado.
Tanto en diseño como en prestaciones tecnológicas, el nuevo modelo supone una revolución total, con un aspecto muy cuadrado y una longitud de 4,83 metros. La parte delantera y trasera asumeno una curiosa forma de H y el habitáculo también es igualmente cuadrado, con dos pantallas colocadas una al lado de la otra de 12,3 pulgadas cada una.
La capacidad de carga también es excelente, mientras que la configuración de 5 plazas da la posibilidad de disponer de amplios espacios a bordo. SLo apuesto todo al hibrido, mientras que no habrá versiones totalmente eléctricas. A disposición del cliente, que puede elegir por uno u otro, existe una Motor de gasolina totalmente híbrido y otro híbrido enchufable, Basado en el 1.6 turbo. La potencia parte de los 231 caballos y alcanza un máximo de 265 con la caja de cambios automática de 6 velocidades. Para los puristas también hay una mala noticia: el adiós a la gama de motores diésel, una tecnología que ahora parece en peligro.
El precio inicial será 49.900€, para uno de los Hyundai más caros de la historia. En el caso de la financiación, el coste de compra baja hasta los 44.350 euros, con 10.650 euros por adelantado y 36 cuotas de 329 euros al mes
Hyundai, descubramos la estrategia del Santa Fe
El lanzamiento del nuevo Santa Fe es parte de la estrategia más amplia de Hyundai en nuestro mercado. el lo explico Andrea Crespi, responsable de la división tricolor de la marca coreana. Estas son sus palabras: “Nos encantan las decisiones valientes, y para nosotros hubiera sido mucho más fácil continuar con las líneas del Santa Fe saliente, pero decidimos darle la vuelta a una propuesta fuera de la caja. Queremos relanzar el papel de los SUV Full Hybrid en nuestra oferta en el mercado italiano.“.
Crespi luego agregó: “El Segmento D está creciendo mucho en los últimos años, hay que tenerlo en cuenta. Se trata de un mercado de nivel empresarial, que depende en gran medida del nivel de alquiler a largo plazo. Sólo nos centraremos en el Full Hybrid en Italia. porque estamos convencidos de que es una tecnología clave en la transición de la térmica a la totalmente eléctrica. Hay que mirar al futuro y no sólo al pasado“.
En esencia, la estrategia de Hyundai pretende acercar a los clientes a los vehículos eléctricos a través del motor híbrido. En esencia, se trata de una transición gradual. Veremos si los resultados de ventas le dan la razón.
