La medida desestabilizó la industria del coche eléctrico, siendo este un negocio estratégico para Tesla pero también para toda la transición energética del transporte.
Parecen estar en todo 500 empleados despedidos de Tesla a finales de abril. El anuncio proviene de un correo electrónico interno y fue informado por el New York Times. Sin embargo, otra fase más de contracción de la fuerza laboral en las empresas de Musk se concentra en una división que se considera más que estratégica. Todos ellos pertenecen al equipo que se ocupa de Estaciones de sobrealimentador, una excelencia de Tesla que ha hecho posible la difusión de los coches eléctricos al permitir una carga súper rápida mientras se viaja. Hoy estoy 50 mil puntos de descanso construidos por la empresa en todo el mundo, de los cuales decenas también en Italia. Y no habrá nuevos. O al menos, los próximos edificios llegarán con fuerza desacelerarcomo declaró Musk en X y agregó que se concentrará «en el 100 por ciento de las operaciones y la expansión de las ubicaciones existentes». La noticia, incluido el despido de la responsable de toda la infraestructura de carga, Rebecca Tinucci, ha desestabilizado considerablemente a todo el sector.
La súper recarga para todos
En 2023, Tesla ha firmado acuerdos con las principales empresas de producción de coches eléctricos, entre ellas Ford y General Motors – para permitirles a ellos también utilizar sus estaciones de carga súper rápida. Una oportunidad, como lo hace la ya grande red de Supercharger La adopción de un coche eléctrico es más sostenible. y la posibilidad de recargarlo mientras viaja. Todos los fabricantes se apresuraron a modificar hardware y software para que sus coches sean compatibles Con carga Tesla. Ahora el brusco parón que parece estar dándole la compañía a lo que representa no sólo un negocio sólido sino también una pieza fundamental para la transición energética en el mundo del transporte asusta a la industria pero también a los analistas. Si los fabricantes de coches eléctricos son los primeros en dejar de creer en el futuro de su tecnología, ¿cómo puede ésta realmente sustituir a los coches tradicionales?
Un período difícil
Tesla sigue viva un período difícilcon las primeras caídas de ventas desde su auge y la amenaza de una competencia china cada vez más fuerte. Musk no ha ocultado la necesidad de reducir costes. y los 500 despidos en el equipo Supercharger se producen después del anuncio de otros 14.000 despidos en todo el mundo. En cualquier caso, la decisión de reducir las inversiones en esa división, la carga ultrarrápida, que sigue manteniendo a Tesla en una posición dominante a pesar de las dificultades, sigue siendo difícil de entender. Incluso a los propios empleados, que fueron despedidos con un simple correo electrónico: «Si me hubieran dicho hace un mes que Tesla era una empresa que informaría a las personas, algunas con más de 10 años de experiencia, que ayudaron a convertir la empresa en lo que es hoy, con nada más que un “Estimado Empleado…” correo electrónico en medio de la noche – escribió Lane Chaplin, ex empleado de la unidad de carga, en LinkedIn – te hubiera dicho que estas loco».
2 de mayo de 2024
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