En 2026, Lancia enriquecerá su gama con un nuevo modelo que seguirá al reciente debut del Nuevo Lancia Ypsilon. Será el futuro buque insignia de la marca premium Stellantis que hasta ahora se conocía con el nombre nuevo Lancia Gama. Sin embargo, aparentemente este nombre aún no es 100 por ciento seguro. De hecho, en las últimas horas el número uno del fabricante automovilístico piamonteso, el director general Luca Napolitano, afirmó que le gustaría llamar al futuro buque insignia nuevo Lancia tema.
A Luca Napolitano le gustaría llamar al futuro buque insignia de la marca el nuevo Lancia Thema.
Hasta hace unos días este coche también era denominado por los propios directivos de Lancia como el nuevo Lancia Gamma. Ahora, sin embargo, la situación parece haber cambiado. Durante una llamada con periodistas, el director general luca napolitano Dijo que no le importaría llamar a este nuevo coche Lancia Thema aunque aún no se ha tomado una decisión final. Napolitano también aclaró que este auto ya fue mostrado en pruebas clínicas a algunos clientes a quienes realmente les gustó. Cualquiera que haya visto este modelo, que os mostramos aquí en uno de nuestros renders, ha definido el coche como “futurista”.
Sin embargo, Napolitano también añadió que este coche no será un sedán, por lo que no está seguro de si el nombre del nuevo Lancia Thema le conviene. Según él, el nuevo Lancia Gamma es más adecuado porque recuerda las innovaciones del primer Lancia Gamma. En definitiva, de momento no hay certezas al respecto.
De momento del nuevo Lancia Thema o Gamma sabemos que será desarrollado y producido en Italia en la planta de Stellantis en Melfi. El automóvil debería ser únicamente eléctrico y se construirá sobre la plataforma mediana STLA. Tendrá una autonomía de aprox. 700km y también contará con una versión HF de altas prestaciones. Estéticamente hablando, será un fastback con un estilo que se parecerá vagamente al del Citroën C5. Su longitud será de aprox. 4,7 metros. Con este coche Lancia piensa y espera poder introducirse definitivamente en los principales mercados premium de Europa.
