Tras su debut el pasado mes de febrero, abren pedidos del nuevo Lancia Ypsilon, que llegará a los concesionarios en junio tanto en su versión híbrida como en su versión 100% eléctrica. Para sustituir un modelo importante como el saliente, la marca italiana Stellanis ha decidido apostar por un doble ataque, con el Ypsilon híbrido inmediatamente al lado del de cero emisiones. En el lanzamiento, solo estaba disponible como edición eléctrica y especial de Cassina, limitada a 1.906 ejemplares. Cassina se convierte ahora en el nivel de equipamiento tope de gama del Lancia Ypsilon, por encima del nivel de entrada y del más sofisticado “LX”. El precio del nuevo Lancia Ypsilon híbrido comienza desde 24.900€. Allá Ypsilon eléctrico en cambio parte de 34.900 euros, que se convierte en 29.900 en caso de incentivos con desguace de vehículo anterior a Euro 5, o 31.900 euros en caso de no desguace. Para ambos motores existe una oferta financiera en colaboración con Stellantis Financial Services Italia, con una cuota mensual de 150 euros durante 36 meses. Al vencimiento del préstamo, el cliente tiene la posibilidad de rescatar el vehículo pagando una maxi-cuota, de importe variable según la configuración, o bien devolver o sustituir el vehículo en el plazo acordado contractualmente. La oferta es válida hasta el 31 de mayo de 2024.
Nuevo Lancia Ypsilon 2024: motores y equipamiento
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Como ahora se sabe, el Gama Lancia Ypsilon 2024 Incluye una versión híbrida y una versión 100% eléctrica, a esta última se unirá en el futuro el “HF”, de mayores prestaciones. El Ypsilon cero emisiones puede contar con 156 CV y más de 400 km de autonomía gracias a la batería de 51,4 kWh. El híbrido suave Ypsilon está propulsado por el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 100 CV únicamente con la transmisión automática e-Dct de 6 velocidades. Ambos pueden contar de serie con sistemas de conducción autónoma de nivel 2 y con el sistema de asistencia al aparcamiento. En el centro se encuentra el innovador infoentretenimiento Sala (acrónimo de Sound air light augmentation) que cuenta con dos pantallas de 10,25” compatibles con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, asistencia por voz y diversos widgets personalizables.
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lanzarlos o lanzar gamma
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Al margen del anuncio de la apertura de pedidos del Lancia Ypsilon, el director general de la marca, Luca Napolitano, mencionó las características del nuevo buque insignia de Lancia. “El Lancia Gamma, si se llama así porque el nombre es provisional, gustó a nuestros clientes. Me gustaría llamarlo Thema, pero no es un sedán, es más bien un Sportback”. El próximo buque insignia de Lancia será un crossover-cupé 100% eléctrico (¿también híbrido?), que llegará en 2026.
