También puede ser cierto que el mundo del automóvil haya cambiado dado que en nuestro país el evento automovilístico más importante ahora se considera la Semana del Diseño, pero en China no es así. Durante los seis días abiertos al público, del 29 de abril al 4 de mayo, se espera que el salón del automóvil de Beijing reciba al público de ocasiones especiales, el mismo que llenó las gradas del GP de Fórmula 1 en Shanghai. El coche sigue fascinando en los circuitos y en las exposiciones donde, entre otras cosas, también se pueden tocar de primera mano los nuevos modelos que llegan, incluso aquellos inalcanzables para los simples mortales. Sólo así se podrán conquistar nuevos compradores jóvenes; tarde o temprano, incluso los departamentos de marketing tendrán que darse cuenta de ello. Pero volviendo a la exposición y a las numerosas innovaciones, los fabricantes chinos, después de haber estudiado los modelos occidentales, ahora están dispuestos a competir con ellos en igualdad de condiciones.
MG Y EL HIPERCOCHE ELÉCTRICO EXE181
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Espectacular noticia de la marca británica Saic, que aspira a los máximos niveles de ventas en Europa y en Pekín presenta un hipercoche nada menos que futurista. Gracias a un cd de sólo 0,181, mejor incluso que el legendario Vw XL1, que era de 0,199, pero también mejor que cualquier otro vehículo de producción. En MG, además de especificar que es uno de los coches más aerodinámicos del mercado, explican que también está entre los más rápidos de todos los tiempos: 1,9 segundos de 0 a 100 km/h. También se inspira en el modelo de finales de los años 50 que conseguía alcanzar más de 254 km/h con el piloto estadounidense Phil Hill al volante. El coche dispone de 4 motores eléctricos para una potencia combinada de más de 1.000 caballos. Ciertamente es imposible imaginar una versión de producción del EXE181, más bien podría ser una versión única que acapare la atención y los titulares. Objetivo alcanzado.
CONCEPTO INTELIGENTE #5, 550 KM DE AUTONOMÍA
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La tercera variante de la marca conjunta entre Mercedes y Geely llega con un paquete que incluye arquitectura de 800 voltios e inteligencia digital a bordo para el Smart más grande jamás creado teniendo en cuenta sus seis metros de largo. Impulsado por dos motores eléctricos capaces de garantizar la tracción total, el Smart Concept #5 dispone de una batería de más de 100 kWh capaz de garantizar hasta más de 550 kilómetros con el depósito lleno de potencia. A bordo hay tres pantallas en el salpicadero, dos de ellas con tecnología Oled. No falta la inteligencia artificial conectada a un asistente de voz. Podrás controlar funciones como llamadas telefónicas y mensajes, música, aire acondicionado, navegación y configuraciones personales del conductor solo con tu voz.
MERCEDES eqg
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Dos novedades de Mercedes en el Salón del Automóvil de Pekín. El primero es la esperada Clase G eléctrica que, según las primeras informaciones, debería contar con cuatro baterías de 100 kWh para una autonomía de unos 320 km. El G, propulsado por baterías, también presenta una versión modificada del chasis de acero utilizado para los modelos con motor de combustión que será producido por Magna Steyer, socio de Mercedes desde hace mucho tiempo, en su fábrica de Graz, Austria. También en el salón de Pekín, la marca alemana expone el coupé Mercedes-Amg GT 63 E Performance con un motor híbrido enchufable bajo el capó de 816 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos. El coche ya fue presentado con motivo del GP de China en Shanghai, unos días antes del Salón, atrayendo la atención de los conductores y empleados del Circo.
de moda 7
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Omoda, la marca del grupo Chery, se prepara para lanzar el 7, un SUV de gran tamaño. No se conocen las características técnicas pero debería tratarse de una evolución estilística y tecnológica del Omoda 5. Frontal de aspecto contundente y laterales con una línea de cintura alta que transmite dinamismo.
BYD ESTRENA LA RECOGIDA HÍBRIDA ENCHUFABLE
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En vísperas de la inauguración del Salón del Automóvil de Pekín, la marca china confirmó su primer pick-up que se llamará Shark. Se espera el lanzamiento internacional en la feria. El nuevo modelo cuenta con el mismo motor que utiliza el SUV Seal U, que consiste en la combinación de un motor de gasolina de 106 CV y un motor eléctrico de 194 CV para una batería de 18,3 kWh. Por confirmar que el Shark también estará disponible en versión totalmente eléctrica. Estéticamente, la camioneta BYD presenta una barra de luces LED de longitud completa en la parte delantera con una firma luminosa envolvente que recuerda a la de la Ford Ranger. En su interior debería tener la pantalla táctil de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas de Atto 3, Dolphin y Seal que puede girar para mostrarlo vertical y horizontalmente.
VOLKSWAGEN Y EL CONCEPTO DEL FUTURO
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Basado en el formato SUV-coupé, el coche está destinado a una oferta para el mercado chino, pero no sólo, que la marca de Wolfsburg define como una nueva era con el objetivo de dar a sus futuros vehículos eléctricos un aspecto más moderno que el actual ID. .4, ID.5 e ID.6 en particular para el mercado chino. Indicando que el concepto propone un nuevo lenguaje de diseño que no está pensado para un solo modelo, sino para una gama más amplia de coches. Volviendo al mercado chino, el concept pekinés que aún no tiene nombre es el segundo modelo que presenta la propia Volkswagen en China. El pasado mes de febrero, con una imagen igualmente oscurecida, reveló un nuevo modelo de SUV que actualmente se encuentra en fase de desarrollo en colaboración con su socio, el fabricante chino Xpeng Motors.
LAMBORGHINI URUS HÍBRIDO ENCHUFABLE
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La marca Taurus ha elegido el salón de Pekín para presentar el borrador del SUV Urus. Debajo del capó del coche se encuentra un sistema híbrido enchufable que debería tener una potencia total de 800 CV capaz de garantizar una autonomía eléctrica de más de 50 km. En Lamborghini se dejan llevar al sugerir que el nuevo coche ofrecerá un sinfín de emociones. Todo esto se sumará con algunos detalles estéticos que incluyen un nuevo parachoques delantero y faros actualizados. Una serie de detalles que también estarán presentes en la zaga. Se espera una actualización a bordo basada en el modo de conducción del coche de propulsión enchufable y ya no solo térmica. El momento del lanzamiento está por definir.
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MINI ACEMAN, EL HEREDERO DEL CLUBMAN
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El primer modelo exclusivamente eléctrico de la marca británica del grupo BMW está destinado a sustituir al Clubman, aunque con un formato diferente de ruedas altas. Las imágenes filtradas en los últimos meses demuestran que el Aceman es fiel al concepto desvelado en 2022 que en tamaño es 192 mm más largo y 130 mm más alto que el Mini Cooper. Según las últimas informaciones filtradas, la potencia del nuevo coche proviene de un único motor situado en el eje delantero y tiene una potencia de 181 o 215 CV. Entre otras cosas, también se espera una versión más animada firmada por John Cooper Works que adoptará una caracterización más inspirada en las prestaciones a la que se añadirán inevitables modificaciones en el chasis. En Europa, el nuevo Aceman estará a la venta a finales de 2024 a precios que, sin embargo, aún están por definir.
