Tesla publicó ayer los datos fiscales del primer trimestre de 2024. Después de mucho tiempo, se esperaban datos negativos. De hecho, la facturación cayó un 9%, – con el sector del automóvil cayendo un 13% – con una caída más pronunciada en el margen operativo bruto, -21%. Dos datos negativos, que sin embargo no tuvieron un gran impacto en la bolsa. De hecho, los accionistas parecen apreciar la intención de Tesla de centrarse cada vez más en la conducción autónoma. Y en los documentos empezamos a hablar por primera vez de la plataforma de nueva generación.
Vayamos en orden: los ingresos de Tesla en el primer trimestre de 2024 fueron de 21.300 millones de dólares, un 9% menos que en el mismo periodo del año pasado. El descenso es aún más acusado si nos fijamos únicamente en el sector del automóvil, que pasó de 19.960 millones de dólares en los tres primeros meses de 2023 a los 17.380 millones actuales. Una caída del 13%. El margen operativo bruto (EBITDA) cayó de 4.270 millones de dólares en el primer trimestre de 2023 a los 3.380 millones de dólares actuales. La caída, en este caso, es del 21%.
Al presentar los datos financieros, Tesla mencionó varias circunstancias que contribuyeron a este resultado negativo. La producción de vehículos, nunca tan baja en los últimos años, se vio afectada por el conflicto en el Mar Rojo que prolongó los plazos de entrega de materiales, el incendio de la GigaFactory de Berlín y la adaptación de la línea de producción de Fremont al restyling del modelo Tesla. 3.
Tesla entonces fotografía un momento general de dificultad para los coches eléctricos, con ventas poco interesantes y cada vez más fabricantes de automóviles dando prioridad a los híbridos sobre los eléctricos. En este clima desfavorable, Tesla trabaja para hacer sus coches más atractivos gracias también a condiciones de compra ventajosas.
El futuro pasa por la conducción autónoma y por nuevos modelos que llegarán antes pero serán menos económicos
Como se mencionó al principio, la acción de Tesla en las bolsas no se vio afectada por estos datos fiscales negativos. A los analistas e inversores parece gustarles la visión de futuro de Tesla, una visión donde lo eléctrico va de la mano con la conducción autónoma. La propia empresa lo pone en blanco y negro, anunciando una importante rebaja de precios para los usuarios estadounidenses que pretendan utilizar la conducción autónoma total. Ahora costará 8.000 dólares, o 99 dólares al mes.
La intención es clara de ampliar al máximo la audiencia de usuarios, para poder contar con una cantidad mucho mayor de datos recopilados. Según escribe la propia empresa, las tecnologías de conducción autónoma y de inteligencia artificial sólo pueden desarrollarse aprovechando una enorme cantidad de datos para la formación. Tesla también anunció que está en conversaciones con un importante fabricante de automóviles para licenciar el uso de su tecnología de conducción autónoma.
Tesla presentará su robotaxi autónomo en agosto. Pero las dudas sobre el Model 2 aumentan
Otro dato muy importante es el relativo a futuros modelos. A pesar de lo que escribió Reuters hace unas semanas, Tesla todavía parece decidida a presentar un modelo más barato. De hecho, anuncia una aceleración en este ámbito, hablando de una llegada antes de lo esperado: la segunda mitad de 2025.
Esto se debe a que, explica Tesla, los nuevos modelos económicos no se producirán con la nueva plataforma de robotaxis, proyecto que se presentará el 8 de agosto y que supone un innovador proceso de producción “unboxed”, sino con una nueva plataforma que combinará elementos de nueva generación y de la actual, con el fin de permitir su fabricación en las líneas de producción actuales. Esto, sugiere Tesla, también significa que los nuevos modelos serán menos “baratos” de lo prometido inicialmente.
La expresión “en desarrollo” sugiere que el trabajo en esta evolución ya está en marcha, y su importancia para el futuro de la compañía queda demostrada por el hecho de que más GigaFactories producirán vehículos en esta nueva plataforma.
